當機動車、非機動車和行人發(fā)生交通事故時，橋梁護欄在組織跨橋事故危險性方面起著重要作用。 　隨著科技不斷進步，人們就發(fā)明了很多新型材料，性能也比以前的材料更好。201不銹鋼復合管作為一種新型材料，也被使用的很廣。但是在使用201不銹鋼復合管的時候也是有著不少的注意事項，避免發(fā)生意外。那么在使用201不銹鋼復合管時都有哪些注意事項？ 　　1、管道切割時管端的不銹鋼層易受碳鋼腐蝕所以切割后端部，用不銹鋼半圓銼刀或圓銼刀進行打磨處理使切口部位齊整，不銹鋼層緊貼碳鋼； 　　2、管道切割或套絲完成后，應將管端的毛刺油漬清理干凈， 以免出現(xiàn)堵塞出黃水的現(xiàn)象； 　　3、管道的端頭及開口斷面處必須打SL-1食品級防腐密封膠； 　　4、焊接時管道與管道的對接、管道與管件的對接通過分層焊接以保證內(nèi)層不銹鋼層完整性和外層碳鋼層的強度； 　　5、螺紋連接時管道外螺紋長度必須大于管件的內(nèi)螺紋長度，使管道管件緊密連接整個管路系統(tǒng)形成一個防腐性能良好的整體。 　　6、溝槽連接時管道輸送熱水的溝槽式管接頭應采用耐溫型橡膠密封圈； 　　以上介紹的就是201不銹鋼復合管使用的注意事項，大家一定要注意，這樣才能發(fā)揮201不銹鋼復合管的出色性能。

不銹鋼復合管護欄焊接要領 1．采用帶有高頻、脈沖裝置的氬弧焊機焊接，氣體保護措施與焊純不銹鋼一樣，鎢極焊針用Ф1.6㎜,焊絲用Ф0.8～Ф1.2㎜,牌號HOCr2NN(即304焊絲)，焊接電流點焊時可稍大40～50A，連焊時控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min. 2.將對焊處兩端磨坡口。 3．采用低電壓小電流（20A～30A），氬氣調(diào)節(jié)到0.5Mpa左右，對復合管聯(lián)接處進行填焊，對需要透焊的復合管，采用兩次焊接方式，先將內(nèi)層碳素鋼管焊好，再將表層不銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發(fā)現(xiàn)穿孔，咬邊等缺陷，說明電流偏大，可調(diào)小。如管材焊不透，則電流偏小，可適當調(diào)大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純不銹鋼差不多，主要是坡口要好配合恰當，不要太大，一般在1㎜之內(nèi)間隙。 4．復合管焊好后，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需要再用布輪加臘拋光即可。因復合管表層不銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應注意不要過份打磨,否則很容易將不銹鋼表層磨破露出鋼管,這樣就需要修補,加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟悉一下,一般能焊純不銹鋼薄壁管經(jīng)驗較豐富的工人在半天內(nèi)即可掌握焊接要領.。