小型灑水車在制造過程中，經過了一系列的探傷，層層把關均完好無損，才作為合格產品出廠。灑水車在長期交變應力的作用下，原來完好的零部件也將產生疲勞裂紋。疲勞裂紋一般都是起始于零部件表面，再從外表逐漸向內發(fā)展，即屬于表面裂紋。有的轉動零部件在過熱或交變應力作用下，產生了表面裂紋后，又有可能因轉動碾磨而在該表面產生一層織密的覆蓋層，遮蓋了其裂紋，變成了未露出表面的近表面裂紋。小型灑水車維修中的探傷任務主要是探知其零部件是否有極細的表面和近表面裂紋，以灑水車在行駛中的隱患；經過運行后的各零部件表面狀況不如新出廠時的好，而是根據運行情況各有所異；灑水車維修中待探查的各零部件外表形態(tài)的尺寸大小各異。