道路防裂用防裂貼簡(jiǎn)單快捷
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 8.0 |
發(fā)貨期限 | 含運(yùn)費(fèi) |
供貨總量 | 7888 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 一天 |
材質(zhì) | 聚酯 |
產(chǎn)地 | 山東 |
規(guī)格 | 齊全可定做 |
功能 | 防水 抗裂 保護(hù)路面 |
顏色 | 黑色 |
品牌 | 正通 |
型號(hào) | 齊全可定做 |
可定制 | 是 |
類(lèi)別 | 防水抗裂 |
范圍 | 道路防裂用防裂貼簡(jiǎn)單快捷供應(yīng)范圍覆蓋青海省、西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 |
青海玉樹(shù)正通土工材料有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的 防裂貼生產(chǎn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)、工程項(xiàng)目投標(biāo)團(tuán)隊(duì)和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),致力于為客戶(hù)提供 防裂貼產(chǎn)品和服務(wù)。自成立起,便秉承著用心做 防裂貼產(chǎn)品,用心做服務(wù)的的理念;多年來(lái),榮獲青海玉樹(shù)質(zhì)量誠(chéng)信示范企業(yè);青海玉樹(shù)質(zhì)量誠(chéng)信典型企業(yè);青海玉樹(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)穩(wěn)定合格產(chǎn)品;青海玉樹(shù) 防裂貼產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量誠(chéng)信示范企業(yè);得到社會(huì)各界和廣大用戶(hù)的認(rèn)可和贊譽(yù)。
【性能參數(shù)】
根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其參數(shù)見(jiàn)表 抗裂貼性能參數(shù)
項(xiàng)目類(lèi)別 |
技術(shù)要求 |
檢測(cè)結(jié)果 |
|
|
厚度(mm) |
≥2 |
2.2 |
||
拉力(N/50mm) |
≥1400 |
1520 |
|
|
伸長(zhǎng)率(%) |
≥1且≤10 |
5.3 |
|
|
耐熱性(℃) |
70 |
無(wú)滑動(dòng)、流淌、滴落 |
|
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低溫柔韌度 |
-20℃無(wú)裂紋 |
-20℃無(wú)裂紋 |
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|
不透水性 |
壓力(Mpa) |
0.3 |
0.3 |
|
|
保持時(shí)間(min) |
30min |
30min不透水 |
|
環(huán)境狀況
1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21的條件下使用。
2、如表層溫度低于10,建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。
3、在鋪設(shè)過(guò)程中若出現(xiàn)重迭時(shí),重迭長(zhǎng)度為50mm。不能超過(guò)兩層以上的重迭。
4、建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。
5、鋪設(shè)完成后車(chē)輛即可通行。但是,與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。
抗裂貼施工指導(dǎo):
1、根據(jù)路面裂縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格,通常有25cm、33cm和50cm三種(也可根據(jù)客戶(hù)要求定制);5mm以上寬的裂縫選用至少33cm的抗裂貼;5mm以下的裂縫選用至少25cm的抗裂貼。
2、使用電動(dòng)刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用抗裂貼的裂縫進(jìn)行清潔處理,裂縫表面須平整(寬度大于5mm的裂縫須先灌注高分子密封膠),無(wú)大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物;如有較大坑槽,必須填補(bǔ)。
3、將抗裂貼背面的隔離紙張揭去,無(wú)粘性物面朝上,以裂縫為中心線(xiàn)將抗裂貼平整地貼在路面上。氣溫低于0時(shí)需先刷膠或者火烤,再粘貼。
4、如遇不規(guī)則的裂縫,可用裁紙刀或剪刀將抗裂貼切斷,按裂縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處,要形成50-60mm的重迭。
5、用滾筒用力碾壓,將抗裂貼熨貼至地面,以確保抗裂貼同路面結(jié)合成為一體,不能有氣泡、皺褶。
6、在基層粘抗裂貼的施工完成后,盡量將完工的路面保護(hù)起來(lái),避免對(duì)抗裂貼表面的污染和破壞。
7、噴灑粘層油,罩面層混合料。
施工要求。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái),從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。
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