強(qiáng)化技術(shù)磨損是發(fā)生在工件表面的過(guò)程，因此，強(qiáng)化工件表面就顯得十分重要。鋼的表面強(qiáng)化技術(shù)有著悠久的歷史，例如，滲碳技術(shù)至少可以追溯到兩干多年前中國(guó)的漢朝，而一千多年前的中國(guó)史書(shū)中已有關(guān)于碳氮共滲工藝的記載。近幾十年來(lái)，各種各樣的表面強(qiáng)化技術(shù)與裝備發(fā)展迅速，采取必要的表面強(qiáng)化及表面改性措施，不僅可以節(jié)約大量的原材料，而且可以賦予工件表面層以各種特殊的、作為整體材料難以得到的組織結(jié)構(gòu)與性能，從而取得 異的耐磨性能和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如今，表面強(qiáng)化技術(shù)已成為耐磨鋼(包括耐磨材料)的研究與應(yīng)用的一個(gè)重要發(fā)展方向。低速切割：避免切割裂紋的另一種方法就是降低切割速度。如果無(wú)法進(jìn)行整版預(yù)熱，則可以使用局部預(yù)熱法代替。使用低速切割方法防止切割裂紋，其可靠性不如預(yù)熱。建議切割前先對(duì)切割帶用火焰槍空泡幾趟進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100°C左右為宜。特別說(shuō)明：將預(yù)熱和低速兩種火焰切割方法結(jié)合使用，可以進(jìn)一步降低切割裂紋的出現(xiàn)幾率。

水下切割具有以下特征：切割熱影響區(qū)小；防止整個(gè)工件的硬度降低；減少切割工件變形；切割后可以直接對(duì)工件進(jìn)行冷卻。耐磨鋼板是用于耐磨用途的低合金鋼板，它一般是通過(guò)熱處理方法提高鋼板的硬度來(lái)實(shí)現(xiàn)其耐磨功能的。耐磨鋼板還有可焊性和冷成型能力，因此，得到廣泛的應(yīng)用。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)耐磨鋼板磨損應(yīng)用機(jī)械的使用壽命和大修周期都提出了更高的要求，用于機(jī)械設(shè)備耐磨部位的傳統(tǒng)的普通鋼板已經(jīng)不能滿足壽命的要求，而更為耐磨的鑄造合金由于厚度空間的制約，特別是不能像鋼板那樣可以方便地焊接和冷加工成型限制了應(yīng)用。耐磨鋼板恰好可以象鋼板那樣焊接和加工成型，同時(shí)還有一定的耐磨性。耐磨鋼板，主要特點(diǎn)硬度高，耐磨性好，用于高強(qiáng)度機(jī)械設(shè)備制造，一般像鏟車(chē)，挖掘機(jī)，推土機(jī)，它的耐磨性能要求較高，硬度要強(qiáng)，耐磨鋼板是 選擇，另外耐磨鋼用途廣泛用于機(jī)械高強(qiáng)度機(jī)械制造件，汽車(chē)制造企業(yè)一般采購(gòu)耐磨板坐車(chē)的底板，耐磨性能有利于保護(hù)汽車(chē)的底部配件，有利于凸顯汽車(chē)的越野性能，很好的保護(hù)車(chē)的底盤(pán)，耐磨板的型號(hào)不同它的機(jī)械強(qiáng)度等級(jí)不同，像nm360（耐磨360）它的耐磨性能和硬度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如耐磨500,500的強(qiáng)度等級(jí)就比較高，它相當(dāng)于65錳鋼板熱處理后的硬度， 不同就是65錳鋼板熱淬在市場(chǎng)火后韌性，彈性對(duì)耐磨板來(lái)說(shuō)是可望不可及的。