輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對(duì)于我國使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對(duì)人工煤氣使用鋼管時(shí)取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€(gè)隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門的實(shí)際情況，給出一些形式簡單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中，引用了二組新鋼管實(shí)測數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對(duì)天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

我們通過對(duì)硬件及軟件的改進(jìn)設(shè)計(jì)。大型離心鑄造機(jī)大多用來生產(chǎn)軋輥。特別要求轉(zhuǎn)速與時(shí)間及溫度的嚴(yán)格控制。我們?yōu)榇笮碗x心鑄造機(jī)設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)為滿足軋輥的鑄造工藝要求需要二次澆注（添芯）尤其在軋輥生產(chǎn)中鑄型（也稱管模）的轉(zhuǎn)速非常重要在離心鑄造中采用西門子交流變頻器（6SE70系列）或直流調(diào)速系統(tǒng)（6RA70系列），傳感器輸入溫度，轉(zhuǎn)速及主機(jī)振動(dòng)測量號(hào)，可編程控制器經(jīng)過實(shí)時(shí)計(jì)算，只要在界面上設(shè)置相應(yīng)的工作參數(shù)，就能自動(dòng)跟蹤設(shè)定的工藝曲線，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了真正的閉環(huán)，自動(dòng)跟蹤控制，了人工干預(yù)多和其它因素的影響，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。1大型離心鑄造機(jī)的主要工藝參數(shù)初始增速速度：離心機(jī)從靜止開始升到澆注要求的轉(zhuǎn)速，保持凝固速度：澆注后離心機(jī)保持的轉(zhuǎn)速，停機(jī)減速速度：減速停機(jī)的轉(zhuǎn)速即停機(jī)轉(zhuǎn)速。2系統(tǒng)硬件硬件由工控機(jī)，可編程控制器PLC，模擬量輸入，輸出，直流調(diào)速裝置或交流變頻器及設(shè)備組成。圖1為大型離心機(jī)的控制系統(tǒng)框圖。工控機(jī)主要通過PLC完成離心鑄造機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理報(bào)表的制作，對(duì)現(xiàn)場的離心機(jī)轉(zhuǎn)速，型腔金屬液溫度，軸承溫度，離心鑄造機(jī)振動(dòng)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。