隧道噴漿專用噴漿車是全自動(dòng)噴漿車，是在傳統(tǒng)噴漿機(jī)基礎(chǔ)上衍生出的新一代錨噴支護(hù)設(shè)備，集料倉(cāng)自動(dòng)投料、自動(dòng)加注速凝劑、自動(dòng)行走等各項(xiàng)功能于一體，配置方向盤助力系統(tǒng)，支持無(wú)電料斗舉升操作，支持氣剎，讓操作更簡(jiǎn)單。隧道噴漿專用噴漿車廣泛適用于大型公路、鐵路隧道、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。
噴漿車生產(chǎn)廠家，隧道噴漿專用噴漿車分為車載式噴漿車和工程型噴漿車兩大類，車載式噴漿車主要有一拖二單料斗車載式噴漿車，一拖二雙料斗車載式噴漿車，一拖三雙料斗車載式噴漿車。工程型噴漿車主要有工程型一拖二單料斗噴漿車、工程型一拖二雙料斗噴漿車和工程型一拖三雙料斗噴漿車。隧道噴漿專用噴漿車配置有多款，動(dòng)力系統(tǒng)可選擇單缸、雙缸、四缸;噴漿設(shè)備可根據(jù)工程量的需求選擇兩臺(tái)噴漿機(jī)、三臺(tái)噴漿機(jī);上料容量可根據(jù)工程環(huán)境的高度選擇單料斗及雙料斗。隧道噴漿專用噴漿車配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來(lái)控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

濕噴臺(tái)車操作注意事項(xiàng)： 在噴漿操作過(guò)程中，要注意先開氣再開泵，而在停止時(shí)也要注意先停泵再關(guān)氣;這樣做是為了避免水泥漿進(jìn)入氣路;對(duì)于噴漿結(jié)束之后，需要進(jìn)行 開氣沖洗氣路，然后在把噴頭拆解下來(lái);
  在操作中，要先開速凝劑泵氣路，然后在開至噴頭的主氣路，這樣做可以保證速凝劑泵吸液能力更好的保養(yǎng);
 對(duì)噴漿結(jié)束后還需要繼續(xù)打清水一分鐘足有，這樣可以防止殘留速凝劑沉淀堵塞泵，達(dá)到清洗管路的作用;
  進(jìn)行每班 次噴漿都應(yīng)該要進(jìn)行濕潤(rùn)管路操作，然后將水控出;管路要先要一段一段的接幾次，不能一次性全接好，然后在加上噴頭，開始操作;
    出現(xiàn)在操作過(guò)程中堵管現(xiàn)象，需要泵幾個(gè)循環(huán)，如果不行就需要拆解下來(lái)清晰;如果出現(xiàn)泵壓力升高主缸及擺缸不動(dòng)可判斷堵管，可以按照反復(fù)反泵沖擊進(jìn)行操作;對(duì)于堵死的噴頭，應(yīng)該先放起在扯下噴頭處理;
    操作中避免噴頭對(duì)準(zhǔn)人，防止危險(xiǎn);為了不造成材料的浪費(fèi)，在速凝劑出現(xiàn)自吸現(xiàn)象，并長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)，應(yīng)該將速凝劑泵吸液管從桶內(nèi)抽出。