旋轉式橋梁護欄防撞護欄         

旋轉式防撞護欄通過旋轉桶的旋轉，可在碰撞過程中降低乘員的橫向、縱向加速度值降低人員傷害，并同時降低車輛變形受損程度，同時，由于碰撞過程中的縱向受力為滾動摩擦力，遠小于傳統(tǒng)護欄與失控車輛間的滑動摩擦力，旋轉式防撞護欄可使碰撞時間變短，并增大車輛駛出速度，而且，碰撞過程中阻力阻力變小，將降低碰撞過程中駕駛員操控難度，可盡快與護欄脫離碰撞，正確完成導向過程并降低二次事故風險。因此，對于性能，在保證防撞性能前提下，旋轉式防撞護欄的導向性能、緩沖性能相對傳統(tǒng)護欄產品均具有突破性。同時旋轉式防撞護欄具有全天候誘導性能，并且橫向寬度需求降低可在道路寬度受限情況作為雙向護欄使用。旋轉式防撞護欄具有柔性護欄的總變形長度，并同時具有半剛性護欄的橫向變形控制，從便于工程應用考慮，將旋轉式防撞護欄的剛度性能歸類為半剛性較為合適。

橋梁護欄的作用：

1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。

   該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

  2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。

   該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。

   3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。