雖已進(jìn)入“金九”，但板材市場依然沒能擺脫價格下行的困境。上周（8月26日～9月1日，下同）全國板材市場價格依然位于下行通道中。以中板為例，上周，華北市場價格平均下跌40元/噸～80元/噸，華東市場價格平均下跌40元/噸～70元/噸，華中市場、華南市場跌幅相對較小，基本為20元/噸～30元/噸。由此可見，板材市場價格并沒有呈現(xiàn)出旺季鋼價該有的樣子。

  究其原因，經(jīng)歷了8月份的低迷后，當(dāng)前市場更多被看空情緒主導(dǎo)，加上下游企業(yè)采購積極性明顯降低，導(dǎo)致板材市場成交偏弱，無法為價格反彈提供有效支撐。

  筆者認(rèn)為，這種情況隨著后期消費旺季的到來將有所改觀。

  一方面，當(dāng)前市場庫存處于緩慢消化中。業(yè)內(nèi)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)29個重點城市中板總庫存量達(dá)105.02萬噸，周環(huán)比下降0.78萬噸，降幅達(dá)0.74%。這表明板材市場已經(jīng)提前進(jìn)入去庫存狀態(tài)，這有助于提振市場心。

8月27日，從山東石橫特鋼集團有限公司傳來喜訊，中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運鐵水罐運輸車項目。

  此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運輸車，是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運輸?shù)囊?，結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察，在380噸鐵水車設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，對整車運行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團有限公司（簡稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內(nèi)，是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強、中國企業(yè)集團納稅500強之列，噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運輸車設(shè)備的成功中標(biāo)，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設(shè)備研制能力，該項目填補了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級別的研發(fā)空白，真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋，其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實踐經(jīng)驗，也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎(chǔ)！