在多年球墨鑄鐵和灰口鑄鐵的棒料、條料等型材的鑄鐵銷售業(yè)務(wù)過車中，經(jīng)常遇到客戶對鑄鐵坯料更高要求。經(jīng)公司討論決定，自2015年2月1日起，公司對外開展鑄鐵的加工業(yè)務(wù)，在初期階段以初加工為主，大部分切削業(yè)務(wù)在場內(nèi)完成，減少用戶的加工量，且切削料因材質(zhì)純凈，利用價值高，使得總體成本下降，增加了行業(yè)內(nèi)的競爭力。經(jīng)過數(shù)月的客戶延伸和磨合，已經(jīng)在除蘇州地區(qū)以外的合肥、南京、泰州、揚州、寧波、溫州、上海、嘉興等地批量供應(yīng)粗加工鑄鐵件，與客戶獲得雙贏局面。
  鑄鐵的組織取決于石墨化進行的程度，為了獲得所需要的組織，關(guān)鍵在于控制石墨化進行的程度。實踐證明，鑄鐵化學(xué)成分、鑄鐵結(jié)晶的冷卻速度及鐵水的過熱和靜置等諸多因素都影響石墨化和鑄鐵的顯組織。
 鑄鐵中常見Si、MnS中Si是強烈促進石墨化的元素，S是強烈阻礙石墨化的元素。實際上各元素對鑄鐵的石墨化能力的影響極為復(fù)雜。其影響與各元素本身的含量以及是否與其它元素發(fā)生作用有關(guān) ，如Ti、ZrCe、Mg等都阻礙石墨化，但若其含量極低(Ce<0.01%，Ti<0.08%)時，它們又表現(xiàn)出有促進石墨化的作用。

 我國汽車用球鐵齒惰輪為典型鑄件，開發(fā)球墨鑄鐵水冷銅合金金屬型鑄造工藝。 主要工藝路線是采用水冷銅型模具，利用水冷帶走金屬型模具熱量，使模具在快速鑄造生產(chǎn)中保持一定恒溫。針對模具應(yīng)具有高熱傳導(dǎo)性、一定的耐磨性和易于加工的要求，在銅合金模具選材上，研究開發(fā)了Cr-Zr-Mg銅合金模具材料，提出Cr-Zr-Mg銅合金成分范圍和機械性能，并確定其冶金制造工藝流程。 采用WindowsXP操作系統(tǒng)，UG圖形軟件和Foxpro數(shù)據(jù)庫，并利用UG的二次開發(fā)功能開發(fā)應(yīng)用程序，構(gòu)建銅合金模具CAD系統(tǒng)的總體框架，研究型腔結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊的實現(xiàn)方法，以形成適用于銅金屬型模具CAD/CAE技術(shù)。 對金屬型鑄件(鐵型球鐵齒惰輪、銅型球鐵齒惰輪)提出充型凝固過程數(shù)值模擬方法和溫度場模擬數(shù)值計算，預(yù)測金屬型鑄件缺陷，并完成了金屬型鑄件充型凝固過程測溫和編制實用.
汽車動力傳遞可鍛鑄鐵件有時用作汽車的傳動部件，將球鐵應(yīng)用于圓片離合器、分速器箱、后軸和輪殼等的強烈的趨勢。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher鑄造廠在這方面有許多應(yīng)用，他們與設(shè)計者緊密合作，把鑄鋼件、鍛鋼件以及可鍛鑄鐵件轉(zhuǎn)變?yōu)榍蚰T鐵件。懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如簧掛鉤以及制動系統(tǒng)主要件(制動卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個主要地方：動力源一發(fā)動機部件；動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來制造。上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價值工程的典型例子。

 因鑄造行業(yè)屬于一般競爭工業(yè)，市場要素競爭充分，所以一般市場價格不存在暴利。連鑄鑄鐵型材受其工藝特點影響，各規(guī)格成本差異較大。比如4直徑40以下特別30以下，成本每噸要增加2000多元，而大于250的同樣也會隨著直徑的增加單噸成本增加。所以目前我們對外簡單報價7500每噸，其默認(rèn)是指常用規(guī)格的批量采購價格。
  鑄鐵型材是指由水平連鑄工藝生產(chǎn)的相對于傳統(tǒng)砂型鑄造而言的鑄鐵材料，因其采用連續(xù)鑄造拉拔而成，溫度、壓力穩(wěn)定可控，所以形成了致密度也穩(wěn)定，了氣孔，同時其采用石墨模具，杜絕了夾砂砂眼等鑄造缺陷。近十年來，鑄鐵型材以其獨特的優(yōu)勢逐步替代部分傳統(tǒng)的砂鑄產(chǎn)品。
  水平連鑄鑄鐵型材在人們逐漸認(rèn)識和接受過程中形成了各種不同的稱謂：鑄鐵板、鑄鐵棒、鑄鐵條料、鑄鐵棒料等。根據(jù)材質(zhì)不同分為球墨鑄鐵、灰口鑄鐵和合金鑄鐵，于是延伸出簡稱：球鐵棒、灰鐵棒、球鐵型材、灰鐵型材、球鐵板、灰鐵板等。在平時口語交流中很少有人規(guī)范的稱呼：球墨鑄鐵型材、球墨鑄鐵棒料或灰口鑄鐵型材、灰口鑄鐵棒料。