不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄抗指紋板容易清潔原因？  
  其實(shí)，只要理清了不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄抗指紋的原理，就不會(huì)問為什么了：
  首先，抗指紋效果并非指指紋在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄表面上印不上去，而是指指紋印上去后的痕跡較普通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄表面淺，而且相對(duì)容易擦干凈，在擦拭后不會(huì)殘留污漬。
  抗指紋原理和表面張力抗指紋的實(shí)現(xiàn)是通過在表面鍍上憎水性材料膜層，令其具有如荷葉般難以讓污漬粘附的特性，粘附物將無法在其表面立足、鋪展，從而達(dá)到抗指紋效果。
  上文已經(jīng)講到，粘附物無法在表面上立足、鋪展是實(shí)現(xiàn)抗指紋重要因素。
  而要使粘附物難以在表面上立足和鋪展，這就涉及到降低接觸面表面張力的問題。
  表面張力是分子力的一種表現(xiàn)，它反生在液體和氣體接觸時(shí)，產(chǎn)生于兩者接觸邊緣之間，是由表面層的液體分子處于的特殊情況而決定的。
  由于表面張力的作用，液體表面總是趨向于盡可能縮?。ㄒ后w四周壓力一致，并趨于同一點(diǎn)），因此空氣中的小液滴往往呈圓球形狀。
  簡單說來，表面張力的作用就是使液體表層具有收縮的趨勢(shì)，它與液體的性質(zhì)有關(guān)，與液面大小無關(guān)。
  表面張力也可以看作表面自由能，可以近似的看作表面的活潑狀態(tài)。
  表面張力越大，也就是表面能越大，也可以認(rèn)為表面越活潑，越容易粘附其他物體。
  一般有機(jī)物及高聚物表面為低能表面，難以被粘附，氧化物等無機(jī)鹽類為高能表面，容易被粘附。
  要達(dá)到抗指紋就是通過鍍一層膜來減小表面的表面張力，使指紋、汗水等在表面難以粘附。
  涂裝前不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄表面要進(jìn)行處理，如除油，使用弱堿性清洗劑或溶劑去除基材表面油分、水分等污跡， 磷化以增強(qiáng)附著力噴漆后在適當(dāng)?shù)臏囟认鹿袒纯桑ú煌瑥S家的耐指紋漆可能有所區(qū)別）還有一種方法就是磨砂工藝，其本質(zhì)是減少指紋接觸面積。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄規(guī)范
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄：
① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；
② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄：
① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；
② 高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；
③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；
④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄設(shè)置原則
（1）車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄。
（2）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄：
① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；
② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)復(fù)合管護(hù)欄：
① 二級(jí)及以上等級(jí)公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；
②
高速公路、一級(jí)公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)等設(shè)施的路段；
③ 二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；
④ 三、四級(jí)公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。