為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的運行。 　　詳細介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運行經(jīng)濟，免。低噪聲：產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術，使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 　　產(chǎn)品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結(jié)構(gòu)，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產(chǎn)生電弧，高熱下不會產(chǎn)生有有害氣體。 　　高機械強度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小，固化收縮率小，內(nèi)應力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi)，放置有預制成型的加強材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結(jié)構(gòu)，因而機械強度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。

　　可靠：箱體部分采用目前國內(nèi)及工藝，外殼一般采用鍍鋁鋅鋼板，框架采用標準集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕，調(diào)壓變壓器內(nèi)封板采用鋁合金扣板，夾層采用防火保溫材料?。 　　箱一次設備采用高壓開關柜(如：XGN型)、干式變壓器、干式互感器、真空斷路器，彈簧操作機構(gòu)、隔離開關等國內(nèi)設備，產(chǎn)品無帶電部分，為、全絕緣結(jié)構(gòu)，能達到零觸電事故，全站可實現(xiàn)無油化運行，性高，二次采用微機綜合自動化系統(tǒng)，可實現(xiàn)無人值守。 　　工廠預制化：變壓器設計時，只要設計人員根據(jù)變電站的實際要求，作出一次主接線圖和箱外設備的設計，就可以選擇由廠家提供的箱變規(guī)格和型 ，所有設備在工廠一次安裝、調(diào)試合格，真正實現(xiàn)變電站建設工廠化，縮短了?。 　　組合方式靈活：變壓器由于結(jié)構(gòu)比較緊湊，每個箱均構(gòu)成一個系統(tǒng)，這就使得組合方式靈活多變，一方面，我們可以全部采用箱式，也就是說，35kV及10kV設備全部箱內(nèi)安裝，組成全變壓器;也可以僅用10kV開關箱，35kV設備室?。