橋梁由于路側(cè)護(hù)欄本身也是障礙物，在條件許可的情況下，路側(cè)護(hù)欄應(yīng)設(shè)置得盡可能遠(yuǎn)離行車道。這樣，偏離行車道的車輛能夠 可能地?zé)o事故地重新駛回行車道。路側(cè)物體距離行車道邊緣超過一定值后，就不被認(rèn)作障礙物，駕駛者一般不會因之降低車速或改變車輛在行車道上的位置。這個距離稱為橫向偏位。這個距離隨車速的不同而不同。根據(jù)我國的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑤的規(guī)定，我國各級公路橫斷面均能滿足此要求。但是，必須注意要確保路側(cè)護(hù)欄與其他構(gòu)造物相連時適當(dāng)?shù)倪^渡設(shè)計(jì)；還應(yīng)注意要確保護(hù)欄與障礙物之間適當(dāng)?shù)木嚯x。
橋梁護(hù)欄碰撞時變形設(shè)置的思考：護(hù)欄碰撞時的變形不僅是形式選擇的重要因素，也是設(shè)置的重要因素。尤其是被防護(hù)的障礙物是剛性物體時，護(hù)欄與物體之間的距離應(yīng)足夠大以避免車輛在剛性物體上絆阻。

橋梁護(hù)欄欄桿形式變化多樣，但是小編認(rèn)為，總的可以分為以下四大類型。

1類型一：柵欄式。

所謂柵欄式，就是欄桿與立柱按等間距或有規(guī)則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這種欄桿一般不加雕飾,只求規(guī)格嚴(yán)整、簡潔明快、連續(xù)流暢、施工簡便,適用于各種橋型。

2類型二：欄板式。

通常情況下，欄板式橋梁欄桿又可分實(shí)體欄板、鏤空欄板。實(shí)體欄板是在兩個立柱之間置以預(yù)制的欄板，上面常常有各種雕飾來體現(xiàn)民俗風(fēng)情，增加情趣感，適用于中小型石橋、混凝土橋及園林橋。對于長大橋也采用實(shí)體護(hù)欄,則主要突出其防護(hù)作用,可兼作“飾帶”。鏤空欄板式是將欄板按設(shè)計(jì)的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。此時不僅可以通過鏤空的輪廓和形狀形成剛?cè)?、虛?shí)、靜動、疏密的美感,同時透過空隙,風(fēng)景若隱若現(xiàn),引起人們的遐想,增加情趣,達(dá)到無中求有的藝術(shù)效果。

3類型三：欞格式。

所謂欞格式，就是以結(jié)構(gòu)組成(或砌成)多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強(qiáng)的一種風(fēng)格。這種形式的橋梁欄桿多用于一些景觀場所的橋梁裝飾上，而對于一些規(guī)模宏大的橋梁基本是不適用的。

4類型四：混合式。

顧名思義，混合式就是前幾種形式的結(jié)合，即在柵欄式的基礎(chǔ)上，有規(guī)則的布置圖案，可避免立柱式欄桿的單調(diào)感，還可賦予欄桿一定的內(nèi)涵。望柱位于欄桿的端頭,是體現(xiàn)風(fēng)格、創(chuàng)意及銘刻橋名等標(biāo)志的重要部分,古今中外橋梁在望柱造型上都很重視表現(xiàn)。如我國古代橋梁望柱及柱頭上的獅獸雕飾及西方望柱上的神話人物雕飾等。

現(xiàn)在的不銹鋼橋梁護(hù)欄，的確是成為了我們生活中比較常見的了。也正是因?yàn)橛辛诉@樣的防護(hù)設(shè)施，才可以為我們的生活提供了更多的防護(hù)。那隨著現(xiàn)在材質(zhì)的增加不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，像是鍍鋅護(hù)欄，以及塑鋼護(hù)欄等等，都開始出現(xiàn)在人們的視線之中，也開始得到了一定的使用。

其中的不銹鋼橋梁護(hù)欄，更是成為了眾多的護(hù)欄之中備受關(guān)注的一大材質(zhì)的護(hù)欄。這樣的不銹鋼橋梁護(hù)欄，因?yàn)槭菍儆诓讳P鋼材質(zhì)的，所以會有著其中的防腐蝕等性能。而有的不銹鋼橋梁護(hù)欄卻在使用之中出現(xiàn)了生銹的情況，主要的原因橋梁防撞護(hù)欄，就是因?yàn)檫@樣的不銹鋼橋梁護(hù)欄在生產(chǎn)工藝上沒有達(dá)到具體的標(biāo)準(zhǔn)。

只要是在進(jìn)行了解的時候就可以看到，有的生產(chǎn)廠家，在進(jìn)行不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)的時候，可能在生產(chǎn)工藝上沒有達(dá)到具體的要求，或者是在生產(chǎn)的原材料之中，沒有加入相關(guān)的防腐蝕性能的材料，才導(dǎo)致出現(xiàn)了生銹的情況，所以所使用到的環(huán)境，可能是特殊的環(huán)境，自然也會導(dǎo)致生銹情況的出現(xiàn)，因此這就要求生產(chǎn)廠家在進(jìn)行不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)的時候，能夠保證生產(chǎn)工藝，這才是為重要的。