橋梁護(hù)欄安裝標(biāo)準(zhǔn)及要求： 1、扶手高度應(yīng)一致，10M線矢狀不大于10MM。 2、預(yù)制構(gòu)件拼裝安裝時必須注意施工精度，拼裝后的欄桿必須符合施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。 3、垂直度要求：立柱垂直度控制在H/1000MM以內(nèi)（H為柱高，單位MM）。 4、欄桿可分為一般中間段和梁端伸縮段。在預(yù)制和安裝過程中應(yīng)注意區(qū)別。 5、曲線上預(yù)制梁為直線，梁縫處伸縮段欄桿轉(zhuǎn)彎；現(xiàn)澆連續(xù)梁和簡支梁，橋梁為曲線梁。橋梁欄桿沿梁線分布。同孔梁縫伸縮段欄桿長度不一致。 6、坡道上的橋梁欄桿，安裝時應(yīng)注意保持立柱與梁面垂直。

橋梁欄桿的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是： 1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10米。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140米，切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。 2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80K米/小時的速度，與欄桿成15度角發(fā)生碰撞，不落河。 3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2米，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米。 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2千克/米；水平向外荷載應(yīng)為2.5千克/米。兩者應(yīng)分別計算。

橋梁欄桿上的應(yīng)力狀態(tài)在寬度方向上的分布是不同的人行道欄桿中間大部分的區(qū)域，材料所受到寬度方向、厚度方向上以及長度方向的應(yīng)力都為壓應(yīng)力，但是人行道欄桿的邊部寬度方向上的應(yīng)力逐漸下降為零，從而使長度方向的應(yīng)力由壓應(yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)槔瓚?yīng)力，如圖所示正是邊部的這種拉應(yīng)力，成為產(chǎn)生邊裂的外部驅(qū)動力。人行道欄桿協(xié)會今日信息：橋梁護(hù)欄塑性隨變形速度的提高而增加的韌性，可能是因?yàn)闇囟刃?yīng)的作用，引起橋梁護(hù)欄變形金屬的溫度升高，從而使加工硬化得以和變形擴(kuò)散機(jī)構(gòu)的參與，結(jié)果使塑性升高。必須指出，圖中的曲線只是定性的說明塑性與變形速度之間的關(guān)系，并且只適合于那些沒有脆性轉(zhuǎn)變的鋼和合金。對于那些有脆性轉(zhuǎn)變的鋼和合金，還應(yīng)注意兩點(diǎn):若變形速度增高，由于橋梁護(hù)欄的溫度效應(yīng)的作用，使變形人行道欄桿的溫度升高到熱脆性區(qū)時，則這種速度的增高使橋梁護(hù)欄塑性降低:若變形速度增高，由于金屬溫度效應(yīng)的作用，使金屬溫度升高到由脆性區(qū)溫度過渡到塑性區(qū)溫度，則此時塑性提高。