8月27日，從山東石橫特鋼集團有限公司傳來喜訊，中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運鐵水罐運輸車項目。

  此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運輸車，是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運輸?shù)囊?，結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察，在380噸鐵水車設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，對整車運行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團有限公司（簡稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內(nèi)，是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強、中國企業(yè)集團納稅500強之列，噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運輸車設(shè)備的成功中標(biāo)，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設(shè)備研制能力，該項目填補了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級別的研發(fā)空白，真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋，其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無人化遠程管理積累了更多的實踐經(jīng)驗，也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎(chǔ)！

低品礦及廢鋼性價比優(yōu)勢減弱
  從鐵礦石的具體品種來看，在本輪下跌過程中，主要是卡粉、PB等中高品礦下跌幅度較大，而一些低品礦和國產(chǎn)礦的價格跌幅較小，這使得一些低品礦和國產(chǎn)礦的性價比開始顯現(xiàn)，目前PB礦和混礦的價差已經(jīng)由7月初的40元/噸收窄至6元/噸，而國產(chǎn)礦和進口礦的價差則由7月初的-130元/噸擴大至62元/噸。那么在環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)的的背景下，后期市場有可能再度炒作鐵礦石的結(jié)構(gòu)性問題，即鋼廠可能增加高品礦的配比，畢竟在開工受限和利潤尚可的情況下，增加鐵水產(chǎn)量應(yīng)該是鋼廠的 要務(wù)。
  另外，在前期螺紋鋼價格下跌的過程中，廢鋼價格表現(xiàn)堅挺，這主要是受前期廢鋼供應(yīng)受限影響。盡管受電爐鋼減產(chǎn)加劇影響，到8月末廢鋼價格已經(jīng)有所松動，但與廢鋼價格相比，目前鐵水仍有明顯的性價比優(yōu)勢，生鐵和廢鋼的價差已經(jīng)從7月初的15元/噸降至-59元/噸。在此情況下，轉(zhuǎn)爐端廢鋼添加比例預(yù)計將回落，而這部分鐵元素的缺口可能要通過增加鐵水產(chǎn)量彌補，這也會進一步增加鐵礦石的用量。

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