路面灌縫膠質(zhì)量保證
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 4000 |
發(fā)貨期限 | 含運費 |
供貨總量 | 7888 |
運費說明 | 一天 |
材質(zhì) | 瀝青混凝土 |
產(chǎn)地 | 山東 |
規(guī)格 | 齊全可定做 |
功能 | 防水 抗裂 保護路面 |
顏色 | 黑色 |
品牌 | 正通 |
型號 | 齊全可定做 |
可定制 | 是 |
類別 | 防水抗裂 |
范圍 | 路面灌縫膠質(zhì)量保證供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域。 |
灌縫膠屬性:
用密封膠灌縫工藝取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝,處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護技術的一大改進。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制,修補后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。
方法/步驟
1. 裂縫檢查
查清裂縫的性質(zhì)以及裂縫的長度,寬度,深度,走向,貫穿及漏水情況,以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數(shù)顯鏡測量,裂縫的深度和走向可用超聲,壓水或鉆孔取樣等方法檢查。
2. 裂縫處理
對較小的混凝土構件的裂縫,用鋼絲刷等工具混凝土裂縫表面的灰塵,浮渣及松散層等污物,刷去浮灰,用酒精將沿縫兩側2~75px范圍內(nèi)擦拭干凈。對較大的混凝土構件中較深的裂縫,為了能夠有效封縫,可沿裂縫鑿“V”型槽。對體積較大的混凝土構件或較深的裂縫,可沿裂縫采用鉆孔灌漿,以使?jié){液進入裂縫有更廣的通路。
3. 設置灌漿嘴
在裂縫的交錯處,裂縫較寬處及裂縫端部設置灌漿嘴,灌漿嘴的間距根據(jù)裂縫大小,走向及結構形式而定,一般縫寬0.3~12.5px時灌漿嘴間距為30~1250px,在一條裂縫上設置進漿,排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補膠粘貼在相應位置,也可在封縫時一同粘貼。
4. 封縫
封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量,應予以重視。裂縫的封閉使用HM-120ML裂縫修補膠,按配膠比例稱取并調(diào)配裂縫修補膠,用油灰刀沿裂縫往復涂刮后均勻抹一層厚約1~50px,寬2~75px膠泥,注意防止小氣泡及密封不嚴。
5. 灌膠操作應使用專用的注膠器具。灌膠前,應用壓縮空氣將孔縫吹凈,達到無水干燥狀態(tài)。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常采用0.2MPa,在保證灌膠順暢的情況下,采用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間,可獲得好的灌膠效果。當后一個出膠口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后,再保持壓注10分鐘左右可停止灌膠。拆除管路,并注意防止流膠。
6.
檢查灌膠結束后應檢驗效果及質(zhì)量,凡有不密實等不合格情況,應進行補注。灌膠效果一般可采用壓水檢查,在裂縫較多,灌膠質(zhì)量較差的部位設置檢查孔,水壓值一般為灌膠壓力的70~80%,基本不吸水,不滲漏可認為合格。
瀝青路面灌縫膠是用優(yōu)質(zhì)重交瀝青,加以橡膠樹脂等高分子材料為改性劑,經(jīng)催化、交聯(lián)等化學反應而成的高粘結強度橡膠瀝青型灌縫材料。
產(chǎn)品用途
該產(chǎn)品廣泛用于瀝青混凝土路面的裂縫處理,以及水泥混凝土路面的裂縫修補和填充。
路面裂縫灌封膠特性:
1、強粘結性和高彈性
2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性
3、極高的抗水損能力和耐老化性
4、與傳統(tǒng)灌縫料比,方便耐用、環(huán)保節(jié)能,有效延長養(yǎng)護周期,減少養(yǎng)護次數(shù)。
瀝青灌縫膠的四種類型分別適用于0、-10、-20、-30,客戶可按照自身需求自行選擇的一款產(chǎn)品。
本廠自成立以來,我們長期堅持“誠實,守信,專注,公平,創(chuàng)新”的原則。以優(yōu)良、放心、良好的 防裂貼信譽得了客戶的一致好評和信任,成為了省內(nèi)外諸多企業(yè)供應商。熱忱歡迎廣大新老客戶惠顧指導、洽談 防裂貼業(yè)務。
灌縫膠屬性:
用密封膠灌縫工藝取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝,處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護技術的一大改進。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制,修補后的裂縫會隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷。
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