精密鋼管廠長期供應：精密管、精密鋼管、精密無縫管、精密無縫鋼管等各種精密管產品，常用材質為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑碳素結構鋼。產品應用范圍涉及石油、化工、船舶制造、化工機械、電站鍋爐、核電、造紙、醫(yī)藥等行業(yè)。
   精密鋼管廠始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業(yè)命脈，以誠為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩(wěn)步進取，不斷發(fā)展壯大。
   精密鋼管廠在業(yè)界確立了多種服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全國的銷售網絡，以良好的譽、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產品深得用戶依賴。

精密管目前行情
建材價格走勢先漲后窄幅趨弱，周初期螺走勢上揚，帶動現貨交投氛圍，部分低位資源成交好轉，且成本端上漲提振，鋼廠定價表現堅挺，市價主流上漲，然漲后市場整體需求釋放有限，高位成交跟進不足，拉漲較為乏力，商家心態(tài)趨于謹慎，市場主流多考慮出貨為主。

后市來看，現庫存壓力仍存，商家主流多考慮降庫，終端操作較顯謹慎，致使后續(xù)持續(xù)拉漲動力有限，然鑒前期到貨成本略有支撐，廠商挺價心態(tài)仍有，短期內，鋼價多空博弈，整體波動幅度不大，綜合考慮，預計下周鋼價表現先弱后偏強震蕩。

管材市場價格漲跌互現，幅度在20-70。焊管鍍鋅管北方市場價格波動頻繁，周初津京冀地區(qū)部分管廠價格大幅下調，然周二受原料和期螺提振的影響，價格回調后持穩(wěn)。綜合來看，雖調坯型鋼企業(yè)8月16日起按文件執(zhí)行限產在即，提振市場心態(tài)，但對于精密管目前行情來講，市場需求并未得到改善，終端補貨有些猶豫。且進入8月以來全國大范圍陰雨天氣，影響工程用量，拖累市場出貨，加重市場觀望心態(tài)，商家操作意愿薄弱。因此預計后市管市或將窄幅調整。

型材高位整理。唐山鋼坯高位3490低位3470，較周初拉漲幅度在20，震蕩幅度偏強。唐山地區(qū)型市交投氛圍偏冷清，整體成交情況并不理想，貿易商心態(tài)較悲觀。市場處于傳統(tǒng)淡季時期，需求釋放受限，下游觀望情緒較濃。但隨著鋼坯震蕩趨漲，成本端支撐較強，且鋼企限產政策不斷發(fā)酵，部分貿易商挺價意愿明顯。

一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。