通過大量實踐，對于HT2HT300等度灰鑄鐵來說，廢鋼左右強度、生鐵影響組織。高比例廢鋼（尤其是船板）與高比例回爐料（澆冒口、廢鑄件、鐵屑）搭配，合成灰鐵的廢加入量不宜超過50%;高比例廢鋼（尤其是船板）與含硫磷高的生鐵搭配;回爐料超過40%（澆冒口、廢鑄件、鐵屑。配料優(yōu)化組合（%）組成生鐵廢鋼回爐料配比A4030配比B3040配比C2040配比D205030錳硫含量需要提高硬度時錳的含量可達1.0－1.2%，但不要求相應提高硫的含量（關(guān)于灰鐵中的硫含量，另行分析）。
某公司為了節(jié)約成本，多用廢鋼，在兩個月內(nèi)試制合成高牌號灰鑄鐵，廢鋼用量一度達60%，有一段時間除加入廢鋼外另加回爐料和少量鐵屑，初質(zhì)量不錯，但一段時間后發(fā)現(xiàn)鑄件批量縮孔、縮松和有白色硬斑，并且持續(xù)不斷越來越嚴重。此缺陷成因：初步判斷是鐵水中MnS的含量過高而引起的鑄件顯縮孔、縮松，MnS富集形成白色硬斑。這是由于高牌號灰鐵HT300成分要求Mn含量較高（1%左右），加之廢鋼自身錳也高（船板中的16錳鋼含Mn在1.6%），而廢鋼中的S以及回爐鐵（包括鐵屑）中的S和錳反應產(chǎn)生的MnS在爐料中的積累達到一定程度，就會產(chǎn)生過量，從而產(chǎn)生上述缺陷。為了減少鐵水中的MnS含量，一般用加入一定量的優(yōu)質(zhì)新生鐵（低S低Mn）來調(diào)整，另外提高孕育效果，可使MnS細化，減弱其不良影響。廢鋼加入量過大時，由于廢鋼熔點在1530度左右，而生鐵和回爐料的熔點只是1230度左右，多用廢鋼增加了電耗，加大了鐵水的過冷傾向，還吸附大量的氮氣，一般來說合成鑄鐵工藝并不適用于灰鑄鐵，而比較適用于球鐵。

按照噸鋼用電量來算，該政策可能會導致中頻爐生產(chǎn)增加約120至140元/噸的成本?！鼻褴S成說，但是現(xiàn)在用作原料的廢鋼價格很低，中頻爐生產(chǎn)成本只有2600多元/噸，電價增加之后，落后產(chǎn)能依然有成本優(yōu)勢。因此僅靠這一項價格政策并不會產(chǎn)生顯著影響，未來如果配合水價、稅收等綜合政策的調(diào)控，能逐步縮小這些企業(yè)的生存空間，倒逼落后產(chǎn)能出清。除了價格手段，鋼鐵供給側(cè)改革的行政手段力度也被業(yè)內(nèi)認為是的。連日來，環(huán)保部、督察組的一系列通報和處罰彰顯出化解過剩產(chǎn)能的決心。
據(jù)環(huán)境保護部2017年1月1日通報，個別鋼鐵企業(yè)因未嚴格落實減排措施被嚴肅處理。其中，唐山市鑫達鋼鐵有限公司、燕山鋼鐵有限公司沒有嚴格按照預案 實施設(shè)備停產(chǎn)，實際減排量達不到要求。津西鋼鐵集團正達有限公司未按唐山市預案要求實施停產(chǎn)，按企業(yè)自身需要調(diào)節(jié)停產(chǎn)時間。