海運(yùn)市場(chǎng)：4月5日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）收?qǐng)?bào)672點(diǎn)，較上周同期下跌17點(diǎn)，跌幅2.5%。3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1007.8點(diǎn)，較3月22日下跌2.8 %。4月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收660.75點(diǎn)；秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為24.6元/噸，較4月2日下跌0.1元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為28.9元/噸，較4月2日下跌0.2元/噸。3月29日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收969.78點(diǎn)，較3月22日上漲1.8%。預(yù)計(jì)，下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幷頌橹鳌?br /> 三、供給和需求分析
數(shù)據(jù)顯示，本周起正式實(shí)施13%新稅點(diǎn)，但廠家并未相應(yīng)下調(diào)出廠價(jià)格，市場(chǎng)心態(tài)迅速恢復(fù)，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)不俗：周一周二，鋼材市場(chǎng)成交火爆；周三，工地備貨減少，高位資源成交轉(zhuǎn)淡?？傮w來(lái)看，四月份開(kāi)局，需求端表現(xiàn)依然良好，預(yù)計(jì)下周成交水平也將維持高位。

 有些無(wú)縫鋼管大口徑厚壁方管在鍛造時(shí)產(chǎn)生部分馬氏體轉(zhuǎn)變，形成硬組織。為了這種不良組織采取正火時(shí)，比正常正火溫度高20℃左右加熱保溫進(jìn)行正火。 正火工藝比較簡(jiǎn)便，有利于采用鍛造余熱正火，可節(jié)省能源和縮短生產(chǎn)周期。 正火工藝與操作不當(dāng)也產(chǎn)生組織缺陷，與退火相似，補(bǔ)救方法基本相同。
 幾種常見(jiàn)的無(wú)縫鋼管介紹及用途：
1.軸承鋼管(YB/Z12—77)：主要用于制造滾動(dòng)軸承套圈。
2.冷拔精密焊管：主要用于自行車(chē)管料。
3.液壓支柱管：主要用于制造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內(nèi)缸。
4.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB/T5312—1999)：主要用于制造船舶用的1級(jí)、2級(jí)耐壓管。
5.冷軋無(wú)縫異型鋼管(GB/T3094—1999)：主要用于制造一般結(jié)構(gòu)件。
6.輸送流體用無(wú)縫鋼管(GB/T8163—1999)：主要用于輸送管道。例如：中央空調(diào)、冷庫(kù)、煤氣、消防工程等。
7.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB/T8713—1988)：主要用于制造液壓和氣動(dòng)缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高，內(nèi)外尺寸要求的管件。例如：千斤頂、減震器、電機(jī)外殼、氣缸、注塑機(jī)械等。
8.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T8162—1999)：主要用于一般結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)。
9. 低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB3087—1999)：主要適用于低、中壓鍋爐過(guò)熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。