施工時(shí)，在安裝立柱基層部位，用電鉆鉆孔打入膨脹螺栓后，連接立柱并稍作固定，安裝標(biāo)高有誤差時(shí)用金屬薄墊片調(diào)整，經(jīng)垂直、標(biāo)高校正后固緊螺帽。砂漿應(yīng)隨拌隨用，一般在1h內(nèi)用完。靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成的，這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料（含油漆）的性能，所以鋅鋼護(hù)欄具有很好的抗防紫外線功能，在太陽(yáng)光長(zhǎng)期照射下基本不會(huì)褪色。 2，在施工現(xiàn)場(chǎng)，防腐木材應(yīng)通風(fēng)存放，應(yīng)盡可能的避免太陽(yáng)暴曬。為工程費(fèi)用的節(jié)省而把施工組織做得更加詳細(xì)和周全。螺栓結(jié)合式：可用預(yù)埋螺絲母套接，或用板底螺帽栓緊貫穿基板的立桿。彎頭安裝完畢后，直扶手兩端與兩端立柱臨時(shí)點(diǎn)焊固定，同時(shí)將直扶手的一端經(jīng)頭對(duì)接并點(diǎn)焊固定，扶手接口處應(yīng)留2-3mm焊接縫隙，然后拉通線將扶手與每根立柱作點(diǎn)焊固定，待檢查符合要求后，按焊接要求，將接口和扶手與立柱逐一施焊牢固。 另?yè)?jù)悉，歐洲已經(jīng)公布新的債券購(gòu)買計(jì)劃，將開啟印鈔機(jī)。5、剛性護(hù)欄rigidbarrier一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。　　現(xiàn)在，橋梁和欄桿不再是要求有用，人們更重視的是它的漂亮性，不光能融入天然，一起又能入人眼皮，它的呈現(xiàn)就是一副美麗的畫卷，不光便利你我他，更是日子中的一道風(fēng)景線。

市政道路護(hù)欄屬于為常見的道路設(shè)施之一，城市道路隔離當(dāng)中，隔離護(hù)欄起到一個(gè)為有效的作用便是分流效果，防止車輛越出路外，道路護(hù)欄能夠使車輛保持正常的行駛狀態(tài)，避免車輛會(huì)車時(shí)，造成的不必要損失。另外，道路圍欄可以在駕駛?cè)说囊暰€當(dāng)中，清晰完整反饋出道路的。 交通市政護(hù)欄的主要作用是為了防止車輛在道路通行的中因?yàn)榉N種原因無法控制方向進(jìn)而向道路外側(cè)，并且撞向護(hù)欄飛出道路以外的范圍；或者是車輛在道路通行的中因?yàn)槭Э匕l(fā)生方向上的變化進(jìn)而變化車輛的左右行道，對(duì)道路上的其他車輛以及行人造成生命財(cái)產(chǎn)上的威脅。 讓城市道路更加文明、。在過去，對(duì)路側(cè)護(hù)欄的投入不足，致使交通事故頻發(fā)。護(hù)欄設(shè)置偏低，是交通事故產(chǎn)生的重要原因。如采用單薄的水泥柱或碎石砌成的石墩，這種防護(hù)設(shè)施僅僅是起到警示作用。護(hù)欄立柱地基土密實(shí)度不夠、基礎(chǔ)埋深不足、立柱打入松土中等等，是造成護(hù)欄嚴(yán)重的主要原因，易引發(fā)交通事故。 現(xiàn)在的很多大中城市，都對(duì)路側(cè)護(hù)欄加大了投入，例如深圳已經(jīng)把路側(cè)護(hù)欄更改為更加結(jié)實(shí)和美觀的深標(biāo)港式護(hù)欄了。如今的交通市政護(hù)欄大多嚴(yán)格遵守了護(hù)欄設(shè)置，特別是設(shè)置于橋梁上的防眩設(shè)施，在路的隔離帶上，所種植的植被不僅美化城市、凈化城市空氣的作用，還起到了防眩的作用，因此成為防眩設(shè)施的設(shè)置類型之一。 橋梁護(hù)欄河道景觀護(hù)欄及知識(shí)。