研究車(chē)輛沖撞波形護(hù)欄響應(yīng)的實(shí)驗(yàn)方法有足尺模型實(shí)驗(yàn)和縮比模型實(shí)驗(yàn)等。本課題的前期研究工作已經(jīng)進(jìn)行了單根W梁靜態(tài)縮比實(shí)驗(yàn)和相應(yīng)的有限元分析。但單根W梁實(shí)驗(yàn)還不能反應(yīng)整個(gè)波形護(hù)欄系統(tǒng)各部件的變形與能量吸收特性，有必要進(jìn)行更為接近實(shí)際情況的波形護(hù)欄系統(tǒng)沖擊實(shí)驗(yàn)。本文在前面的研究基礎(chǔ)上，著重研究波形護(hù)欄系統(tǒng)的沖擊特性、撞擊剛度和能量吸收能力等。
 

本施工過(guò)程部分屬于高空施工，而且施工現(xiàn)場(chǎng)均有行人及車(chē)輛通行，所以施工極為重要。此外，其它如用電等方面的也應(yīng)注意。
（1）高空
高空是施工的重點(diǎn)，不僅涉及高空施工人員設(shè)備自身的，而且也事關(guān)施工范圍及附近區(qū)域人員車(chē)輛等的，因此要尤為關(guān)注如下幾點(diǎn)：
①作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，對(duì)不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴(yán)重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項(xiàng)工作。
②所有機(jī)械設(shè)備必須定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查，確保無(wú)故障后方可使用。
③所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，應(yīng)嚴(yán)格按照管理?xiàng)l例和操作規(guī)程的要求，穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品。
④在進(jìn)行起重操作和混凝土施工時(shí)，除了常規(guī)注意事項(xiàng)外，還尤其應(yīng)注意空中電纜和附近的建筑物，避免發(fā)生碰撞事故。
⑤要避免高空墜物事件的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)工人的教育，禁止從高空拋擲任何物品，以保證現(xiàn)場(chǎng)附近人員車(chē)輛的。
（2）用電
現(xiàn)場(chǎng)施工用電較多，線路分布復(fù)雜，因此要特別注意用電：
①現(xiàn)場(chǎng)用電線路布置應(yīng)由專(zhuān)值電工負(fù)責(zé)，電工應(yīng)持證上崗。
②嚴(yán)格禁止任何亂搭亂接。
③嚴(yán)格按照用電的要求設(shè)置接地保護(hù)和空氣開(kāi)關(guān)及漏電保護(hù)器。
④注意用電設(shè)備和接線設(shè)備的防水防雨。
（3）設(shè)備
現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備的操作人員和車(chē)輛司機(jī)均應(yīng)持證上崗，設(shè)備在使用時(shí)均應(yīng)按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。大型設(shè)備的操作人員和車(chē)輛駕駛員嚴(yán)禁酒后操作和疲勞操作。