灰鑄鐵型材抗拉強度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，主要用來鑄造汽車發(fā)動機汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動部件，一般機械制造中較為重要的鑄件，如：汽缸、齒輪、機座、金屬切削機床床身及床面等?；诣T鐵型材機械性能兼有度和高塑性，經常規(guī)熱處理后可以獲得各種需要的基體組織廈性能，表面處理容易，鑄鐵型材表面進行玻璃、搪瓷涂層，銅、鉻、鎢電鍍，滲碳、氨等表面處理，性能遠遠高于砂鑄件和鋼件?；诣T鐵型材主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱，在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量，鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱，在這些合金中，含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。
今年上班周，蘇州公司銷售服務部門此起彼伏，因我們初十上班，比大部分公司晚兩三天，所以有些訂單集中到周周有不少是咨詢，有三個是咨詢鑄鐵牌號比較典型。其一來自蘇州甪直的一家日資企業(yè)，她需要的鑄鐵牌號是FCD4等同于國標QT450經了解是應用在機床結構件上的，所以我們她選用我們常備的QT500-7鑄鐵型材，高溫回火后延伸率高可達20%。另外兩家都是德資企業(yè)，分別來自蘇州太倉中德工業(yè)園和合肥中德工業(yè)園，都是需要GGG50鑄鐵型材，分別用于液壓和自動化設備，正好對應于我們的球墨鑄鐵棒料QT5我們價格比進口的便宜約40%，同時我們有迅敏的響應和細致的服務是進口商不具備的，尤其我規(guī)格豐富庫存基本覆蓋了90%的客戶需求。

通過對高鉻鑄鐵沖擊斷口形貌及磨損表面形貌的觀察分析發(fā)現(xiàn),高鉻鑄鐵的斷裂屬于脆性斷裂,磨損機制以磨粒磨損為主。等溫淬火處理后的高鉻鑄鐵試樣磨損性能明顯優(yōu)于常規(guī)熱處理后的試樣,具有較好的耐磨性能。
加氮后的高鉻鑄鐵性能有了明顯的。其中在熱處理制度為1020℃空淬+510℃回火時，加氮量0.07%的高鉻鑄鐵韌性可達6.4J/cm硬度為61.5HRC。當加氮量增加時韌性會相應降低，硬度提高。通過Factsage軟件模擬相圖得知，氮能夠擴大奧氏體區(qū)域，加氮量越多常溫下組織中殘留的奧氏體量越多。用Image-Pro Plus軟件對碳化物形貌分析得出氮能夠降低碳化物尺寸，同時增加碳化物數(shù)量，當加入過多的氮時碳化物反而變得粗大。 改變回火溫度會對高鉻鑄鐵的性能產生影響。當回火溫度提高時高鉻鑄鐵的韌性上升，硬度下降?；鼗饻囟忍岣叩?30℃時，加氮量為0.07%的高鉻鑄鐵韌性為6.6J/cm硬度降低到55HRC。降低淬火溫度可以提高高鉻鑄鐵的韌性，當淬火溫度為980℃時，加氮量為0.07%的高鉻鑄鐵韌性達到高7.2J/cm硬度保持在60.5HRC，此時的綜合性能佳。
高鉻鑄鐵是高鉻白口抗磨鑄鐵的簡稱，是一種性能優(yōu)良而受到特別重視的抗磨材料。它以比合金鋼高得多的耐磨性，和比一般白口鑄鐵高得多的韌性、強度，同時它還兼有良好的抗高溫和抗腐蝕性能，加之生產便捷、成本適中，而被譽為當代優(yōu)良的抗磨料磨損材料之高鉻鑄鐵屬金屬耐磨材料、抗磨鑄鐵類鉻系抗磨鑄鐵的一個重要分支，是繼普通白口鑄鐵、鎳硬鑄鐵而發(fā)展起來的第三代白口鑄鐵。早在1917年就出現(xiàn)了個高鉻鑄鐵。

隨著鑄鐵水平連鑄技術的不斷推廣，鑄鐵型材正在被越來越廣泛的應用到工業(yè)行韭中 的各個領域。本文通過對連鑄設備、控制系統(tǒng)的改進和相關工藝參數(shù)的優(yōu)化，制備了幾種 不同截面尺寸的小直徑鑄鐵型材，并從小直徑鑄鐵型材的凝固成型特點出發(fā)，分析研究了 其組織與性能之間的對應關系，得出了以下結論： (1)小直徑鑄鐵型材的金相組織特點是：發(fā)達的初生奧氏體枝晶和枝晶聞分布的細小 的D型石墨。 度差僅為Hl≥±15。 (3)試驗所得的小直徑鑄鐵型材的抗拉強度均在320MPa以上，力學性能良好。 (4)從拉伸斷囂可以得出：奧氏體技晶在鑄鐵型謄孝的斷裂過程中主要表現(xiàn)為阻止裂紋 擴展的作用，增加斷裂所需的能量，提高鑄鐵型材的強度。 (5)對小直徑鑄鐵型材的組織及斷裂行為分析表明：發(fā)達的初塵奧氏體技晶呈框架結 構分布：枝晶間的D型石墨在高倍電鏡下觀察石墨的形狀近似里蠕蟲狀或狀。這是 小直徑鑄鐵型材度的根本原因。