波形護(hù)欄板廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、衡陽(yáng)市、衡東縣、珠暉區(qū)、雁峰區(qū)、石鼓區(qū)、蒸湘區(qū)、南岳區(qū)、衡南縣、衡山縣、祁東縣、耒陽(yáng)市、常寧市等區(qū)域。 |
材料規(guī)格
(1)波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。
(2)拼接螺栓。波形梁是受拉構(gòu)件,要求拼接螺栓采用高強(qiáng)螺栓,這樣可以大大增強(qiáng)接頭處的強(qiáng)度。高強(qiáng)螺栓建議采用45號(hào)鋼、20MnTiB鋼,并符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》(GB 3632~3633)的規(guī)定:屈服點(diǎn)>990MPa,抗拉強(qiáng)度>1100MPa,伸長(zhǎng)率≥10%,收縮率為42%。
高強(qiáng)度螺栓的頭部成型,可以采用冷加工或采用熱加工、滾壓法成型螺紋,并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火。淬火溫度宜選擇在860*(3~88012之間,硝鹽爐回火(340*(2~380"C)處理,以提高其強(qiáng)度和硬度。為了增強(qiáng)高強(qiáng)度螺栓連接副的防銹能力和改善螺栓螺母之間的潤(rùn)滑狀態(tài),對(duì)其表面應(yīng)做好潤(rùn)滑處理。高強(qiáng)度螺栓的螺母宜選用35號(hào)鋼,并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕?5號(hào)鋼的物理性能應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB 699)的有關(guān)規(guī)定。
螺母宜采用熱鐓成型,經(jīng)熱處理后加工,螺母應(yīng)做潤(rùn)滑處理。
墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成,由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素,因此在選材時(shí)要特別注意表面的平整光滑,注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機(jī)的各種性能。墊圈的制造工序?yàn)椋河貌囊粵_壓外形一沖孔一鍛平一研磨一熱處理一成品。
(3)防阻塊。防阻塊材料可用型鋼來(lái)制造,鋼材應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB 700)的規(guī)定。其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB 6725)的規(guī)定。
(4)立柱埋置于混凝土中時(shí),混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于15號(hào)?;炷劣貌牧蠎?yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的規(guī)定。
材料防腐
所有波形梁護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)做防腐處理,一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB 470)中所規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅。
螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后,必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。在條件允許的情況下,螺栓、螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù)。
活動(dòng)護(hù)欄的防腐處理原則上與波形梁護(hù)欄相同,采用熱浸鍍鋅方法時(shí),鍍鋅量規(guī)定為600g/m2,
對(duì)鋼材有嚴(yán)重磨蝕作用的地區(qū),可采用熱浸鍍鋁、浸塑、噴塑等方法,各地可根據(jù)本地的條件,通過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較選用,當(dāng)采用熱浸鍍鋁時(shí),附著量可達(dá):110~120g/m2。在腐蝕特別嚴(yán)重的地區(qū)或出于對(duì)美觀上的要求,護(hù)欄鋼構(gòu)件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。
首先,國(guó)內(nèi)與國(guó)外的地理環(huán)境不同造成的,我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜多變,山路崎嶇,有的路段甚至在山崖邊上、一邊就是河流,危險(xiǎn)性比較的大,需要安裝防撞護(hù)欄的,而且防撞等級(jí)要高。國(guó)外則是不一樣,其地理位置環(huán)境比較單一平穩(wěn),不需要太多的操作,安裝一些簡(jiǎn)單的防護(hù)就能起到保障的作用。
其次,經(jīng)濟(jì)方面而言,我國(guó)人口多,汽車也比較多,高速公路的建設(shè)可取之于民、用之于民。而國(guó)外人口較少,私家車也相對(duì)較少,經(jīng)濟(jì)來(lái)源困難,不好預(yù)計(jì)。
事故發(fā)生率:與國(guó)外相比,國(guó)內(nèi)車輛事故偏大,因此,防撞護(hù)欄的安裝時(shí)不可少的。經(jīng)過(guò)上述介紹,大家都有一定的了解了。因地理位置、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等因素的影響,我國(guó)的公路都是需要安裝防撞護(hù)欄的
在高速公路上我們總是會(huì)看到很多的波形護(hù)欄板的,安裝波形護(hù)欄板 不是一個(gè)擺設(shè),它的功能和保護(hù)行人的方面是發(fā)揮著比較重要地作用的,而且它的優(yōu)勢(shì)是比較多的。波形護(hù)欄板在安裝安裝的過(guò)程中您仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)在安裝的過(guò)程中會(huì)在它的下面是安裝上了防阻塊的,這不僅僅是擺設(shè),更重要地是防阻塊本身就對(duì)于的性能有著巨大地保護(hù)作用的。對(duì)于為什么進(jìn)行安裝防阻塊我們給大家進(jìn)行分析一下相關(guān)的原因:1)防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu),因此,可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;
2)防阻塊固定在立柱與波形梁之間,使波形梁從立柱上懸置出來(lái)。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞,不會(huì)因?yàn)椴ㄐ瘟壕o靠立柱,而使前輪在立柱處絆阻;
3)防阻塊參與護(hù)欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上,從而使護(hù)欄受力更加均勻,使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利于車輛的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。
4)有路緣石路段設(shè)置防阻塊護(hù)欄時(shí),可使波形梁與緣石面的距離減小,減輕甚至由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對(duì)護(hù)欄的不利影響。
“追求品質(zhì),不忘初心”是衡陽(yáng)衡東云海旭金屬材料有限公司一貫堅(jiān)持的產(chǎn)品理念。目前,衡陽(yáng)衡東云海旭金屬材料有限公司達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的原料供應(yīng)工廠,不僅能夠保障原材料的供應(yīng),更能從源頭上確保用料的。從原料進(jìn)庫(kù)到產(chǎn)品出廠,各個(gè)環(huán)節(jié),各個(gè)部門都有規(guī)范的管理和專人負(fù)責(zé),衡陽(yáng)衡東云海旭金屬材料有限公司生產(chǎn)的所有 高速護(hù)欄產(chǎn)品均采用環(huán)保材料, 高速護(hù)欄制作工藝均符合歐美標(biāo)準(zhǔn),關(guān)注消費(fèi)者關(guān)注的,我們一直在努力!
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