油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構(gòu)，它能保證工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿首先把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。
夾緊桿—鑄鋼制造的夾緊桿，能將肋骨牢牢地夾住。兩桿之間置以適當?shù)墓ぞ?，能保證壓力正確地作用于肋骨上，在前面的特殊工具，是用于使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間，另有一與夾緊桿垂直的手動螺桿，用以限制兩夾緊桿的開口度，以免空動距離過大。
夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。整個夾爪機構(gòu)是可以轉(zhuǎn)動的，以適應各種肋骨彎曲度。滾柱是夾爪機構(gòu)的一個部件，用以支持、肋骨處于正確的高度，并幫助移動肋骨。手動螺桿可以垂直調(diào)整滾柱的高度，以適應不同尺寸的肋骨。用一水平螺桿可把夾爪組移進移出以變動彎曲中心。這種移動是用電動機進行的，每一組夾爪可單獨調(diào)整。有一刻度指示彎曲中心距。

運用操作留意事項：1）在有用前應先按照新產(chǎn)品所提示內(nèi)容操作如下作業(yè)： a.在減速機內(nèi)參加40號機械油至規(guī)范。 b.泵站油箱內(nèi)參加46號抗磨液壓油。c.用手翻滾個作業(yè)部件是否靈敏。2）電源線接好之后，首要要查看油泵電機轉(zhuǎn)向是否正確；如若不同，及時調(diào)整。其次查看自動輪轉(zhuǎn)向是一同，如若不同及時調(diào)整。
產(chǎn)品優(yōu)勢1、省去了加熱爐子，節(jié)省人力，提高產(chǎn)量。2、肋骨彎曲后能使凸邊傾斜。3、左右肋骨可以同時彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫梁、艏龍筋、吊艇柱等。6、肋骨冷彎前不需要校直，并可在彎制前進行拋丸處理。
結(jié)構(gòu)組成：該機主要包括：裝置油缸的底座，裝在滑架上的夾緊杠桿組，和帶有兩個夾爪裝置的端箱。油泵機組則安裝于底座的另一端。夾緊杠桿組有兩根粗大的夾緊桿，鉸接在一根大支軸上，支軸的兩端支承在滑架上，滑架放置在底座面板上，并可以沿著底座上的導軌滑動。在兩夾緊桿之間有一根螺桿壓頭，該壓頭穿過支軸的主體。這根螺桿由另一電動機驅(qū)動。這樣，裝在螺桿上的凸頭便可以向前移動至兩夾緊桿間的開口處。