上周，不銹鋼防撞欄市場現(xiàn)貨價格漲跌互現(xiàn)，尤其是作為過山車。繼工業(yè)和息化部、鋼鐵協(xié)會的連續(xù)呼吁后，證監(jiān)會可以成為更嚴(yán)厲的 檢查聲音，將矛頭指向操縱市場、從事利潤傳導(dǎo)“內(nèi)鬼”的“金融大鱷”。這種指向性似乎非常明顯，這也是周中商品下跌超過200點的原因。受此影響，不銹鋼防撞護(hù)欄鋼價格在上漲區(qū)間大幅回落，管材廠報價也大幅下調(diào)。臨近周末，期貨的強(qiáng)勁上漲導(dǎo)致現(xiàn)貨價格反彈，出廠價反彈。不過，總體而言，由于價格變化迅速，下游接受度有所下降。臨近周末，該廠成交量略有好轉(zhuǎn)，整體運行仍較為謹(jǐn)慎。此外，由于即將召開的天津全運會帶來限產(chǎn)停產(chǎn)政策的消息，上游原材料資源仍然有限，因此本周的出廠報價可能繼續(xù)堅挺。在成本方面，以唐山地區(qū)為例，目前4英寸焊管出廠報價為4280元，與龍頭鋼廠355mm系列帶鋼的標(biāo)價相差220元。除了交貨時的議價空間和原材料的運輸成本等因素外，據(jù)估計，管道廠的整體利潤仍然很低。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，大中型鋼鐵企業(yè)利潤僅25.33億元，比去年同期下降94.26%。如果剔除“非鋼鐵”行業(yè)，K55石油套管行業(yè)絕大多數(shù)主要煉鐵和煉鋼行業(yè)處于虧損狀態(tài)，而“非鋼鐵”業(yè)務(wù)大多不在上市公司資產(chǎn)中。為了應(yīng)對當(dāng)前的困境，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)主要采取三種應(yīng)對方式，即降低成本、提率、改進(jìn)管理、發(fā)展“非鋼”或延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
我國304不銹鋼復(fù)合管出口大幅增長。據(jù)海關(guān) 數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國鋼材出口8361萬噸，比去年同期增長46.79%，創(chuàng)歷史新高。中鋼協(xié)估計，今年鋼材出口約占全國粗鋼產(chǎn)量的10%，而往年僅為2%至3%。對于鋼鐵出口激增，王建華表示，“今年中國鋼鐵出口價格正在發(fā)生變化。在未來，我們也認(rèn)為有更好的出口機(jī)會。主要因素不僅是當(dāng)前產(chǎn)能過剩，而且是 實施“一帶一路”計劃的結(jié)果。此外，中國出口政策的變化，特別是形成公平競爭的市場環(huán)境，將有助于今后保持鋼鐵出口的高水平。
比如，武鋼集團(tuán)的應(yīng)對措施是優(yōu)先發(fā)展鋼鐵，同時大力發(fā)展生豬產(chǎn)業(yè)、城市服務(wù)業(yè)等“非鋼鐵”產(chǎn)業(yè)。但其參與養(yǎng)豬業(yè)也引起了 的爭議。鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛表示，鞍鋼更注重“多元化”發(fā)展，即圍繞鋼鐵主業(yè)，伸出觸角。比如圍繞鋼鐵生產(chǎn)上下游鏈條發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，降低原材料成本，通過不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄提高產(chǎn)品附加值。