不能用力敲打鋼絞線和錨具。采用丹麥消費(fèi)的式的螺旋噴霧安裝，具有脫硫效率達(dá)95自動(dòng)壓漿設(shè)備%以上等優(yōu)點(diǎn)。燒結(jié)廠三臺(tái)煙氣脫硫機(jī)與燒結(jié)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)同步率等主要運(yùn)轉(zhuǎn)指標(biāo)均較大，三臺(tái)煙氣脫硫機(jī)SO2排放指標(biāo)、粉塵濃度均優(yōu)于排放規(guī)范。安興建煙氣脫硫除塵項(xiàng)目，增設(shè)一套煙氣脫硫安裝：包括電除塵器、脫硫塔、布袋除塵器等。用大規(guī)格的波紋管作套管，套管長(zhǎng)20～30cm.管道接頭在套管內(nèi)要對(duì)口、居中。兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封鎖。后張法預(yù)應(yīng)力橋梁如何施工。有哪些規(guī)則。后張法是一種施工辦法，指的是先澆筑混凝土構(gòu)件，待抵達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)則強(qiáng)度后，在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋，再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材，并應(yīng)用錨具將張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部。以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方。智能張拉用途：ZZJN-50F型齊預(yù)應(yīng)力張拉節(jié)制是為多種公路橋梁，普鐵、高鐵橋梁，高鐵無(wú)砟軌講板等工程培植中預(yù)應(yīng)力張拉而方案的。有千斤頂、電動(dòng)液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機(jī)、無(wú)線數(shù)據(jù)、傳輸?shù)葮?gòu)成，可同時(shí)節(jié)制2---8臺(tái)千斤頂同步事情，組成的張拉。由算計(jì)機(jī)預(yù)設(shè)張拉工藝參數(shù)，一鍵支配完成張拉的齊化控制，伸長(zhǎng)值顯現(xiàn)，張拉數(shù)據(jù)及時(shí)曲線網(wǎng)羅及校核，張拉結(jié)果存儲(chǔ)，無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和傳輸息化。

 在砂層鉆進(jìn)和進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后,因土層太硬會(huì)引起鉆錐跳動(dòng)及偏斜、加大鉆桿擺動(dòng),故應(yīng)選擇低檔慢速,轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)速參數(shù)取值13～40v/min,成孔深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。鋼筋籠制安螺旋打樁機(jī)挖土清渣達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,，開(kāi)始下放鋼筋籠,其制安必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,，主筋、箍筋應(yīng)焊接均勻,，搭接長(zhǎng)度及焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求，安裝時(shí)應(yīng)安裝護(hù)塊,，以確保周正及保護(hù)層厚度,，鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。混凝土澆筑在導(dǎo)管接駁完畢后,將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,，導(dǎo)管底端到孔底距離控制在0.4m左右，以便能順利排出混凝土隔水栓。開(kāi)始灌注前儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)備的混凝土量應(yīng)不少于1.0m3，以便在混凝土隔水栓被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端埋入水下混凝土中0.8m以上,適時(shí)或拆卸導(dǎo)管,確保導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下1～4m,灌注應(yīng)連續(xù)。