密集架軌道安半方法基本分為兩種地上軌和地下軌，地面以下鋪設(shè)密集架軌道一般需要預(yù)埋處理或是切開(kāi)地板磚重新打槽，很容易破壞地面。地上軌一般就是把軌道直接輔設(shè)在地面上，然后用螺栓與地面固定住，這種一般對(duì)地面的破壞性不大。

  未來(lái)一段時(shí)期，前一段時(shí)間我去了長(zhǎng)沙，西安，無(wú)錫，常州這些二線城市，我發(fā)現(xiàn)這些城市的交通都不好，因?yàn)橹鞲傻郎隙荚诮?，這些競(jìng)爭(zhēng)也很大，我想密集架都需要錢(qián)，這些錢(qián)從那里來(lái)，他們又沒(méi)有石油，又沒(méi)有黃金，又沒(méi)有密集柜氣，所以只能通過(guò)土地產(chǎn)生。

  去年我國(guó)降低密集架的出口退稅，禁止用國(guó)產(chǎn)資源生產(chǎn)的密集架出口，與此同時(shí)鼓勵(lì)資源性產(chǎn)品進(jìn)口，對(duì)木制密集架實(shí)施了零關(guān)稅的政策。從今年我國(guó)木制密集架進(jìn)出口的形勢(shì)來(lái)看，這些政策的實(shí)施見(jiàn)到了成效。進(jìn)口數(shù)量大增，出口數(shù)量減少，這是件好事，有利于保護(hù)我國(guó)已經(jīng)瀕危的資源。

  不過(guò)，有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是核心競(jìng)爭(zhēng)力,是蘊(yùn)涵于企業(yè)內(nèi)部的，而非任何外力。而且，這種內(nèi)力,是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所難以模仿的。不可否認(rèn)，個(gè)別密集柜企業(yè)可以將設(shè)計(jì)作為其核心競(jìng)爭(zhēng)力，但這不是僅憑三五個(gè)設(shè)計(jì)師就能解決問(wèn)題的。

利用光密集架開(kāi)關(guān)防止進(jìn)人后誤操作架體導(dǎo)致夾卷，夾人的情況發(fā)生，檔案密集架，檔案密集柜啟動(dòng)斜坡，停止斜坡，運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行速度等各種參數(shù)自由設(shè)定，滿足各種不同庫(kù)房實(shí)際情況設(shè)定，檔案密集架，檔案密集柜機(jī)械鎖鎖定架體功能，檔案密集架，檔案密集柜架體照明設(shè)備，架開(kāi)燈亮。

  密集柜防倒裝置：安置在導(dǎo)軌上面，用來(lái)穩(wěn)固密集柜，防止密集柜傾倒。制造工差密集架，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外廓尺寸密集柜長(zhǎng)，寬，高密集柜的密集柜限偏差為±密集架mm。密集柜，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，側(cè)面板與中腰板的對(duì)縫處的間隙小于密集架mm。

  珍貴的資源，傳統(tǒng)的技術(shù)，精雕細(xì)刻的手工制作，卻只賣(mài)出密集架市場(chǎng)三流密集架的價(jià)格，這實(shí)在值得我國(guó)密集架業(yè)反思。今年我國(guó)前三個(gè)季度制密集架進(jìn)口量，總價(jià)值金額均有所增加，而二者的出口數(shù)據(jù)均呈下降趨勢(shì)，制密集架進(jìn)出口平均單價(jià)雙雙增加，但其密集柜價(jià)格的差值較大。