高壓變壓器的鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。而硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0.8~8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因為硅鋼本身是一種導(dǎo)磁能力很強的磁性，在通電線圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強度，從而可以使變壓器的體積縮小。 　　鐵芯的主要作用是高壓變壓器在交流狀態(tài)下工作，功率損耗不僅在線圈的電阻上，也產(chǎn)生在交變電流磁化下的鐵芯中。鐵芯主要由鐵芯本體、緊固件和絕緣件組成。小小鐵芯的作用可是不小哦。接下來讓小編告訴你什么是初級繞線組，什么是次級繞線組吧。 　　在高壓變壓器中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈，線圈也就所說的線組。線組的主要作用是當(dāng)一次側(cè)繞組通過交流電時，變壓器開始產(chǎn)生交變磁場，通過交變磁場的感應(yīng)作用，次級繞組也相應(yīng)的產(chǎn)生交變磁場而產(chǎn)生交流電動勢，次級繞組的電壓高低與次級繞組的匝數(shù)比有關(guān)系，即電壓與匝數(shù)成正比。 　　除了以上三個高壓變壓器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)外，接下來說說高壓變壓器的外部結(jié)構(gòu)，外部結(jié)構(gòu)主要有變壓器油、油箱和冷卻裝置、調(diào)壓裝置、保護裝置及測溫裝置等和出線套管。其中保護裝置包括吸濕器、氣道、氣體繼電器、儲油柜等等。

　　現(xiàn)今的低壓變壓器市場競爭非常激烈，要想在嚴(yán)峻的市場環(huán)境下脫穎而出，就要以真誠的態(tài)度取得企業(yè)客戶的信任，誠信經(jīng)營是任何一家企業(yè)的生存根基與法則，就更是如此。取得客戶信任不但能帶來許多正面效益，更是能積攢品牌口碑的影響力。 　　像一些大品牌，我們會不由自主的想到ABB、西門子等，這就是品牌口碑的影響力，不用質(zhì)疑產(chǎn)品品質(zhì)是否良好，就是無條件的信任。在任何一家企業(yè)，客戶的信任都是基本對產(chǎn)品的認(rèn)可和肯定。信任是很難建立的，但是一旦建立成了只要精心呵護，合作起來就會達到事半功倍的效果。 　　與客戶的交易過程中，三相變壓器量或大或小，都是一次合作。變壓器更不能以次充好，或者有弄虛作假的行為，這樣不僅會失去合作機會，更會影響品牌形象，來說都難以承受，信任也將會隨著市場流逝。一般來講，剛建立的工廠因引進的進口設(shè)備不在少數(shù)，對于三相變壓器的量都比較大，大批量采購的客戶都希望對合作客戶有更多的了解，借此憂慮。 　　這時候變壓器廠家就應(yīng)該站在客戶的角度，讓客戶感受到我們是在為他考慮，而不是只想著。多年來始終堅持誠信經(jīng)營，不斷改善服務(wù)與流程品質(zhì)，全心致力于打造優(yōu)質(zhì)電源環(huán)境，旨在為廣大變壓器客戶提供貼心周到的服務(wù)，使消費者給予我們的肯定，低壓變壓器，。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場內(nèi)搬運，開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝，風(fēng)扇、油泵電機解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補充注油及安裝后整體密封試驗，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行，影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。