專業(yè)銷售方管質(zhì)量有保證
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
產(chǎn)地 | 天津 |
品牌 | 琪鈺 |
是否進(jìn)口 | 否 |
范圍 | 專業(yè)銷售方管質(zhì)量有保證供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、蕪湖市、鳩江區(qū)、鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無(wú)為市等區(qū)域。 |
345B無(wú)縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀是怎樣的
市場(chǎng)持續(xù)低迷,大批重點(diǎn)企業(yè)陷入泥沼,這是Q345B無(wú)縫方管行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。而當(dāng)眾多大型國(guó)有鋼企將困境歸結(jié)于產(chǎn)能過(guò)剩,并一再呼吁限制產(chǎn)量時(shí),中小鋼企的狀況又是如何呢?經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者近日走訪了山東省內(nèi)多家中小型鋼鐵企業(yè),結(jié)果出人意料:雖然同樣面臨鋼價(jià)下行的壓力,但這些企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況尚可,都表示仍有盈利空間。而且,他們大都對(duì)通過(guò)限制產(chǎn)能來(lái)提振價(jià)格的建議并不認(rèn)同。山東某民營(yíng)鋼企的中層甚至向?qū)?bào)記者表示,鋼鐵價(jià)格的低迷是利好國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的:“把上游國(guó)外礦山的虛高利潤(rùn)擠了出來(lái),同時(shí)降低了國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)的成本?!睂?duì)于大型國(guó)有鋼企虧損,中小民營(yíng)鋼企盈利的現(xiàn)狀,山東某大型鋼鐵企業(yè)的高管坦言:“確實(shí)存在這個(gè)現(xiàn)象?!薄半m然行業(yè)低迷,但不可能所有的企業(yè)都虧損,總有一些企業(yè)是賺錢的。如果真的出現(xiàn)行業(yè)普遍虧損,一定會(huì)傳導(dǎo)至上游。比如鋼鐵業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,就會(huì)帶動(dòng)上游鐵礦石、Q345B無(wú)縫方管等價(jià)格下降,從而讓行業(yè)保持一定的盈利空間。”林廣治分析說(shuō)。
所謂“同行不同利”,除了行業(yè)因素,還得看企業(yè)的管理、機(jī)制等。接受導(dǎo)報(bào)記者采訪的鋼鐵業(yè)業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,相對(duì)來(lái)說(shuō),國(guó)有大型企業(yè)考慮的政治因素更多一些,承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任更大一些,因此負(fù)擔(dān)也重一些。而民營(yíng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)更加敏感。
“該不該上馬項(xiàng)目,上多大的項(xiàng)目;如果虧損該不該停工,停工的話停多少。中小型民企在考慮這些問(wèn)題時(shí),更加尊重市場(chǎng)規(guī)律,不會(huì)做違背市場(chǎng)的事情,因?yàn)槭玛P(guān)投資者的錢袋子?!鼻笆錾綎|某民營(yíng)鋼企的中層說(shuō)。此外,在技術(shù)上,國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)普遍比民營(yíng)企業(yè)更加先進(jìn),但這些“先進(jìn)”似乎并沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)?!敖┠?,國(guó)內(nèi)Q345B無(wú)縫方管企業(yè)都投資建設(shè)了大高爐替代之前的小高爐。這些大高爐投入大,科技含量高。
1、實(shí)彎
實(shí)彎,顧名思義是壓實(shí)了彎折,實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。
1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小,成型準(zhǔn)確,而且只要輥型準(zhǔn)確,內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ,實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸,拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二,實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生壓縮,壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng),彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚,這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折,比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí),由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力,成型力容易超越臨界點(diǎn),造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹,并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)。
蕪湖鳩江琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司擁有技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和 焊管產(chǎn)品開發(fā)能力:擁有完善的質(zhì)量保證體系、嚴(yán)格的管理制度、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測(cè)手段、雄厚的實(shí)力。我們本著求是創(chuàng)新開發(fā)進(jìn)取團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的精神,以振興民族工業(yè)為己任、在廣泛的 焊管領(lǐng)域里,為客戶提供及時(shí)有效的解決方案.
幾種常見的無(wú)縫鋼管介紹及用途:
1.軸承鋼管(YB/Z12—77):主要用于制造滾動(dòng)軸承套圈。
2.冷拔精密焊管:主要用于自行車管料。
3.液壓支柱管:主要用于制造煤礦井用液壓支柱、抬升支柱、液壓油缸內(nèi)缸。
4.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB/T5312—1999):主要用于制造船舶用的1級(jí)、2級(jí)耐壓管。
5.冷軋無(wú)縫異型鋼管(GB/T3094—1999):主要用于制造一般結(jié)構(gòu)件。
6.輸送流體用無(wú)縫鋼管(GB/T8163—1999):主要用于輸送管道。例如:中央空調(diào)、冷庫(kù)、煤氣、消防工程等。
7.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB/T8713—1988):主要用于制造液壓和氣動(dòng)缸筒以及其他內(nèi)外表面粗糙度要求較高,內(nèi)外尺寸要求的管件。例如:千斤頂、減震器、電機(jī)外殼、氣缸、注塑機(jī)械等。
8.結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管(GB/T8162—1999):主要用于一般結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)。
9. 低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管(GB3087—1999):主要適用于低、中壓鍋爐過(guò)熱蒸氣管、沸水管以及其他受壓受熱的管件。
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