金屬烤漆橋梁護(hù)欄的專有性質(zhì)
  烤漆工藝和一般的油漆涂刷工藝是有著顯著的不同的，烤漆工藝比起涂刷油漆多了一道高溫固化的過程。通過在高溫狀態(tài)下對(duì)其進(jìn)行固化，可以讓道路橋梁護(hù)欄表現(xiàn)的油漆保護(hù)層更加堅(jiān)固，從而滿足保護(hù)性能要求。現(xiàn)在的烤漆工藝也是相當(dāng)成熟的了，金屬烤漆橋梁護(hù)欄在性能方面也會(huì)有著比較好的表現(xiàn)，其中以下性質(zhì)還是金屬烤漆橋梁護(hù)欄的專有性質(zhì)。
  1、不粘性：普通的油漆表面在剛剛涂刷的時(shí)候是有一些粘性的，一些灰塵會(huì)乘機(jī)附著在其表面。但是烤漆工藝憑借瞬時(shí)高溫固化作用可以讓表面的油漆層快速凝固，失去粘性，因此具有不粘性。
  2、耐熱性：烤漆工藝是在高溫狀態(tài)下進(jìn)行的，這也使得金屬烤漆橋梁護(hù)欄可以在高溫環(huán)境當(dāng)中保持良好的性能。金屬烤漆橋梁護(hù)欄可以在短時(shí)間內(nèi)承受住1000攝氏度高溫，在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)承受重住200攝氏度高溫。
  3、滑動(dòng)性：金屬烤漆橋梁護(hù)欄的表面十分光滑，具有良好的滑動(dòng)性，因此具有十分亮麗的光澤以及觸摸質(zhì)感。
  4、抗?jié)裥裕嚎酒嶙o(hù)欄的表面是不粘水的，一些油污也是很難附著在其表面的，我們?cè)谄綍r(shí)的清潔過程當(dāng)中，可以很方便的對(duì)其進(jìn)行清潔保養(yǎng)。
  5、抗磨性：金屬烤漆的表面還是十分堅(jiān)硬的，在加上其有良好的表面光滑度，所以在使用的時(shí)候還是十分具有高強(qiáng)度抗磨性的。
  以上就是烤漆的一些性能優(yōu)點(diǎn)了，現(xiàn)在我們的道路邊上有許多的道路橋梁護(hù)欄是采用的烤漆護(hù)欄，在性能上是具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)的，非常受到人們的喜愛。

橋梁主要由3個(gè)部分組成：下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)，
1、下部結(jié)構(gòu)：
首先是基礎(chǔ)，包括橋墩基礎(chǔ)和橋臺(tái)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)形式一般有擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基兩種。
橋臺(tái)一般又分為重力式和輕型橋臺(tái)（包括肋板臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)等），一般施工順序是：
重力式：橋臺(tái)基礎(chǔ)——前、側(cè)墻——臺(tái)帽——支座墊石
輕型橋臺(tái)：樁基——承臺(tái)——臺(tái)身——臺(tái)帽、耳背墻——支座墊石
橋墩根據(jù)其類型不同略有差別，對(duì)于樁柱式橋墩直接接樁基情況（即無承臺(tái)），其施工順序一般為：樁基——樁系梁（若墩不高時(shí)可能沒有）——墩身——墩系梁（若墩不高時(shí)可能沒有）——蓋梁——支座墊石
有承臺(tái)情況下，樁基——承臺(tái)——墩身——蓋梁——支座墊石。
2、上部結(jié)構(gòu)
根據(jù)施工方法不同而有差別：
預(yù)制構(gòu)件：(如存在體現(xiàn)轉(zhuǎn)換，即先簡(jiǎn)支后變結(jié)構(gòu)連續(xù)情況) 架設(shè)預(yù)制梁——現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段——張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力索——設(shè)置 支座，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換——橫隔板、濕接縫等
如是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，只需架設(shè)預(yù)制梁就行了。
現(xiàn)澆構(gòu)件：與橋梁規(guī)模，施工工藝（滿堂支架現(xiàn)澆、掛藍(lán)施工、頂推法施工等）有較大關(guān)系，一般可以籠統(tǒng)概況為（后張法）：搭腳手架（根據(jù)施工工藝不同相應(yīng)變化）——綁扎鋼筋籠——現(xiàn)澆混凝土——張拉預(yù)應(yīng)力——橫隔板、濕接縫等
3、附屬結(jié)構(gòu)
包括橋面系、搭板、橋梁護(hù)欄、伸縮縫等
橋面連續(xù)——橋面鋪裝——人行道板（若存在人行道）——橋面排水——護(hù)欄——伸縮縫，橋臺(tái)搭板
系梁：分墩系梁和樁系梁，主要是在墩中間或樁頂，起連接相鄰墩樁，增強(qiáng)整體性。
蓋梁：分為橋墩蓋梁和橋臺(tái)蓋梁，是在墩臺(tái)頂部，起擱置主梁的作用。
箱梁：梁橋結(jié)構(gòu)形式的一種，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)可分為：預(yù)制箱梁
和現(xiàn)澆箱梁，等截面箱梁和變截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
橋臺(tái)：位移橋梁兩端，與道路相接。
墩臺(tái)：指橋墩和橋臺(tái)。
臺(tái)帽和墩帽：跟橋臺(tái)蓋梁、墩臺(tái)蓋梁一樣的意思，只是叫法不同。

橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)
1、熟悉設(shè)計(jì)文件，有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。
2、在橋梁防撞護(hù)欄施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開始施工。
3、橋梁防撞護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。
4、橋梁防撞護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。
5、橋梁防撞護(hù)欄在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開，橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)避免影響來往車輛行駛為宜。