淺析無(wú)縫管材料的八種工藝性能：
（一）切削加工性無(wú)縫管材料的切削加工性系指接受切削加工的能力，也是指經(jīng)過(guò)加工而成為合乎要求的工件的難易程度。通?？梢郧邢骱蠊ぷ鞅砻娴拇植诔潭?、切削速度和刀具磨損程度來(lái)評(píng)價(jià)金屬的切削加工性。
（二）鍛性是無(wú)縫管在承受錘鍛、軋制、拉拔、擠壓等加工工藝是會(huì)改變形狀而不產(chǎn)生裂紋的性能。它實(shí)際上是金屬塑性好壞的一種表現(xiàn)，金屬材料塑性越高，變形抗力就越小，則鍛性就越好。鍛性好壞主要決定于金屬的化學(xué)成分、顯組織、變形溫度、變形速度及應(yīng)力狀態(tài)等因素。
（三）頂鍛性 頂鍛性是指管材承受打鉚、鐓頭等的頂鍛變形的性能。金屬的頂鍛性，是用頂鍛試驗(yàn)測(cè)定的。
（四）熱處理工藝性熱處理是指無(wú)縫管在固態(tài)范圍內(nèi)，通過(guò)一定的加熱、保溫和冷卻方法，以改變金屬或合金的內(nèi)部組織，而得到所需性能的一種工藝操作。熱處理工藝就是指金屬經(jīng)過(guò)熱處理后其組織和性能改變的能力，包括淬硬性、淬透性、回火脆性等。
（五）鑄造性鑄造性包括流動(dòng)性、收縮性和偏析傾向等。流動(dòng)性是指液態(tài)金屬充滿鑄模的能力，流動(dòng)性愈好，愈易鑄造細(xì)薄精致的無(wú)縫管件；收縮性是指鑄件凝固時(shí)體積收縮的程度，收縮愈小，鑄件凝固時(shí)變形愈?。黄鍪侵富瘜W(xué)成分不均勻，偏析愈嚴(yán)重，管材各部位的性能愈不均勻可靠性愈小。
（六）焊接性焊接性是指材料在特定結(jié)構(gòu)和工藝條件下通過(guò)常用焊接方法獲得預(yù)期質(zhì)量要求的焊接接頭的性能。焊接性一般根據(jù)焊接時(shí)產(chǎn)生的裂紋敏感性和焊縫區(qū)力學(xué)性能的變化來(lái)判斷。
（七）沖壓性指管材經(jīng)過(guò)沖壓變形而不發(fā)生裂紋等缺陷的性能。許多產(chǎn)品的制造都要經(jīng)過(guò)沖壓工藝，為保證制品的質(zhì)量和工藝的順利進(jìn)行，用于沖壓的金屬板、帶等必須具有合格的沖壓性能。
（八）冷彎性 無(wú)縫管材料在常溫下能承受彎曲而不破裂的性能，稱為冷彎性。出現(xiàn)裂紋前能承受的彎曲程度愈大，則材料的冷彎性能愈好。

20號(hào)鋼管據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有20號(hào)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54%；石油管76萬(wàn)噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車(chē)管共5萬(wàn)噸，占1.4%。
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管坯要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼坯打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等，并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。