穿孔式橋式濾水管 穿孔式濾水管是在井管上構成一定幾何形狀和一定規(guī)律布置的進水孔眼而成。這種掛水管只能直接使用于粗砂以上的含水層中。因其進水孔眼的幾何形狀不同，大致又可分為兩種: 圓孔式濾水管這是歷史簡單的一種型式。其孔眼可很據不同管材而用不同方法制成。一般對金屬管和石棉水泥管多用鉆孔或沖壓而成，而對混凝土管只能在澆筑成型時預留圓孔。其孔眼的大小主要按含水層的順粒粒徑而定，進水孔眼在管壁上的布置形式，通常多采用交錯的梅花形。進水孔眼的相互位置，還可以分為等映三角形與等邊三角形兩種。這樣初步選定出進水孔眼布置的水平與垂直孔距后，還應按對不同管材所要求的開孔率再加以調正，調整使其孔距基本為整數時以便于加工。

八十年代地質礦產部開始引進推廣，并取得令人滿意的效果，被譽為“理想的水井過濾器”。高強度過濾管是一種具有有橋形孔眼的螺旋濾水管材，相對于傳統(tǒng)橋式過濾管采用雙面自動埋弧焊焊接工藝焊接而成，焊縫更為均勻飽滿，設計更為合理、結構獨特，抗壓能力遠高于傳統(tǒng)工藝橋式濾水管，外形美觀、質量可靠，是現代鉆井行業(yè)理想的換代產品，適用于水文地質勘探、鉆井、鑿井施工，水庫降水，基礎深挖降水、地熱開發(fā)利用、礦泉水開發(fā)、冶金地質、煤田地質、化工地質、地溫空調，壞井修復，地下水源地取水、農田改造、城市供水等各行各業(yè)的施工建設。

橋式濾水管主要從事的工作之一就是降水工作，譬如說水庫降水、地鐵降水的工程施工中去。地鐵位于地下，因此降水工作十分重要。地鐵的建設過程中，由于是在地下施工，都是將地鐵鐵軌埋在地下水水位以下的位置，因此如果降水工作做不好，那么就很難施工建設，并且降水工作的效果直接影響工程的。在地鐵建設過程中往往都會需要做降水降壓的工作，而這兩項工作都要用到橋式濾水管。一般地鐵站的降壓井和降水井都是都是布置在坑基的兩側，但是位置可以使不固定的要因地制宜，盡可能不要影響降水井工作性能的發(fā)揮。在施工的過程中不要碰擊和截割井管，井管有很嚴格的保護要求。井口要高于地面0.5米，防止地表水滲入井管。井管中要用到橋式濾水管，并且在橋式濾水管外面裹一層尼龍繩，橋式濾水管的直徑與要與井管壁的直徑相同，橋式濾水管只要布置在微承壓含水層和承壓含水層中。