耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，合金耐磨層一般為總厚度的1/3~1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由合金耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。

    耐磨鋼板合金耐磨層和基板之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基板上，復合層數(shù)一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

優(yōu)良性能：

1、耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲或卷曲、焊接和打孔等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特點。

2、耐磨鋼板具有較好的耐熱性能和好的耐腐蝕性，用于落煤筒和漏斗等場合可以做到防止粘煤。

應用范圍：

1．冶金工業(yè)：溜槽，風機，稱量斗，選粉機葉片，滑板，除渣管道，高爐爐頂料斗。

2．煤炭工業(yè)：輪斗挖掘機的錐體耐磨襯板，刮板式輸煤機中部槽中板，輸料槽，料斗，井礦箕斗，洗煤廠的管道，溜槽。

3．水泥工業(yè)：刮料板，溜子，導風錐，導向風葉，除塵管道，出渣槽。

4．電力工業(yè)：風機葉片，燃燒器管線，堆取料機料斗、料倉襯板，磨煤機襯板，煤粉輸送管，煤粉分配器格板，卸煤設備襯板。

5.采礦工業(yè)：卡車貨槽襯板、料斗內襯、輸料槽內襯、破碎機部件、蓋板、耐磨棒耐磨板。

6.風機行業(yè)：風機葉輪、風機葉片、風機機口、后盤襯板、易磨損部件等。

7.造紙工業(yè)：旋流器內襯、螺旋輸送機、輸料槽及漏斗、轉換導管、過濾彎頭等。

8.玻璃行業(yè)：破碎璃倉、混合式襯板、混合機刮板、管道、溜槽等。

9.其他行業(yè)：建筑機械、制磚、砂石開采、衡器行業(yè)、鍋爐、港口、航道疏浚等。

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聊城百舸鋼材有限公司長年經(jīng)營舞鋼、漣鋼以及新余產(chǎn)NM360/NM400/NM450/NM500、寶鋼Mn13、瑞典HARDOX400/HARDOX450/HARDOX500系列耐磨鋼板，以量大的優(yōu)勢成為龍北    供應商，以優(yōu)質的質量銷售給廣大的客戶，特殊尺寸可定做。寬1500-3000（mm）長6000-130000（mm）厚1MM-160MM。
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耐磨板用途：
1）火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。

2）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

3）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

4）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

5）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

6）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

7）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。

8）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。
9）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。

本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶   ”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！

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昨天下午收盤，國內黑色系商品期貨大幅下跌，鐵礦領跌4.64%，螺紋跌3.3%，熱卷跌2.83%，焦炭跌1.13%，焦煤跌1.49%，黑鏈指數(shù)振蕩下跌，資金小幅流入。

“鐵礦石前段時間迎來了大跌后的反彈，供應端港口到貨量連續(xù)下降疊加鋼廠進行補庫，需求端鋼材需求轉好，去庫速度加快，刺激鐵礦石需求。從本周鋼材產(chǎn)存數(shù)據(jù)來看，庫存去化速度明顯放緩，產(chǎn)量增。受到大慶前限產(chǎn)影響，鋼廠出貨不暢，對鐵礦石需求形成壓制，后期隨著外礦供應量增加，礦價大概率承壓運行?！敝休x期貨鐵礦石研究員李海蓉告訴記者。

國泰君安期貨有限公司產(chǎn)業(yè)服務研究所鐵礦石研究員馬亮認為，前期鐵礦石期貨大幅反彈，核心驅動在于鋼廠節(jié)前補庫。鋼廠補庫的原因有兩方面：一方面，由于今年大部分時間鐵礦石價格持續(xù)大幅上漲，鋼廠持續(xù)去庫存使得其 庫存水平持續(xù)下降，8月末已經(jīng)降至極低水平，而隨著后期面臨中秋和國慶長假，鋼廠需要進行補庫；另一方面，8月普氏指數(shù)從高位126.35美金大幅下跌至81.45美金， 價格下跌至低位后也刺激了鋼廠的補庫熱情。所以我們看到9月上旬在鋼廠高爐開工率變化不大的情況下，鐵礦港口疏港量持續(xù)位于日均300萬噸以上的高位。隨著鋼廠補庫高峰過去， 需求角度面臨著邊際轉弱，且普氏價格快速反彈至上周五的99.10美金，再度逼近100美金，也壓制了鋼廠進一步補庫的空間，所以前期驅動鐵礦石上漲的鋼廠補庫驅動已經(jīng)結束，疊加上近期鋼材價格連續(xù)大跌，加劇市場恐慌形成共振，擴大了鐵礦石的跌幅。