鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生產可能性，但相對管線與制管技術的發(fā)展，API 5L中的技術要求顯得比較松，已經很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數石油公司都習慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎規(guī)范。國內按API SPEC 5L標準和工程設計要求生產管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質的性質也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎標準，在該標準基礎上，根據當地實際情況或管線的具體要求，制訂質量技術補充技術規(guī)范(技術條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎，結合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

鍍鋅無縫鋼管不斷更迭的技術：鍍鋅無縫鋼管鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產廠家，準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。API無縫鋼管 酸洗后，通過氯化銨或 氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗為了保證質量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。
只有那些規(guī)模小、設備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。目前建設部已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不就是電鍍鋅。是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅無縫鋼管具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。

鍍鋅無縫鋼管價格市場持續(xù)弱勢，主流城市均有下跌，華北、華東走弱明顯，在低價資源沖擊下，鞍鋼、首鋼、本鋼等大廠資源價格紛紛下滑，鞍、首鋼鍍鋅均累跌達百元之上，雖價已處底部，但成交依然難見增量， 鍍鋅無縫鋼管價格采購商為規(guī)避風險隨采隨用為主；當前商家心全無，向鋼廠拿貨熱情低，一部分貿易商已選擇暫時不出貨，打算提前休市的商家不在少數；相比于華北、華東，華中，華南地區(qū)主流城市交投相對好些，總體市價窄幅波動，個別鋼廠因到貨仍少，部分價格較為堅挺，然受年底貨款壓力夾擊，商家暗降走貨維持主基調。本周出臺宏觀消息利空云集，12月官方制造業(yè)PMI指數繼續(xù)回落，而匯豐PMI卻創(chuàng)7月新低，體現出當前制造業(yè)不景氣，而含硼鋼類產品取消退稅，雖對涂鍍產品影響面偏小，但對商家心打擊較大，出口量或將減少；本周 鍍鋅無縫鋼管價格從走勢來看，涂鍍價在繼續(xù)下挫，主導城市低迷不堪，貿易商減少訂貨量，并且昨日主導鋼廠寶鋼出臺期貨價均以平盤開出，可見預期偏空；考慮當前 鍍鋅無縫鋼管價格市場需求疲軟，下游持幣觀望情緒高，商家拋貨回收資金意愿趨強，預計下周鍍鋅無縫鋼管價格市場弱穩(wěn)運行，