影響冷拉扁鋼質(zhì)量的因素有很多，包括連鑄坯(或初軋坯)的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸、外形和表面質(zhì)量及其程度；加熱爐出口溫度的性，鋼坯透熱的均勻性；還有關(guān)于軋機(jī)和軋制工藝方面的。軋機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，軋機(jī)設(shè)計(jì)的剛度和制造精度，尤其是預(yù)精軋機(jī)和精軋機(jī)。 　　軋機(jī)傳動(dòng)形式及其結(jié)構(gòu)和制造精度，成組集體機(jī)械傳動(dòng)形式對(duì)機(jī)架間軋件張力控制更難；軋機(jī)機(jī)架之間，軋件沿軋制方向的張力是否控制。軋制壓力對(duì)冷拉扁鋼斷面的影響，尤其在連續(xù)式雙線(xiàn)軋制情況下影響更大。不同鋼種材料有不同的軋制延伸特性，當(dāng)軋件溫度不同時(shí)，這一特性的影響很大。 　　軋槽磨損不均勻，孔型設(shè)計(jì)是否；軋輥材質(zhì)及軋槽的使用壽命不同;粗軋、中軋及精軋機(jī)架軋輥軋槽壽命匹配不一致。另外還有冷拉扁鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)裝置結(jié)構(gòu)形式及其制造精度。鋼材軋后是否在線(xiàn)控制冷卻，是否在線(xiàn)進(jìn)行熱處理。

　　冷拉扁鋼是冷拉型鋼一種，隨著水平的，目前我們可以按照客戶(hù)要求通過(guò)精密模具拉出各種規(guī)格精度的冷拉扁鋼。到目前為止，該系列產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械，橋梁，房架，柵欄，輸電船舶，汽車(chē)配件，紡機(jī)，農(nóng)機(jī)，電梯，健身，機(jī)床構(gòu)件，撫梯及橋梁等。 　　為了進(jìn)一步冷拉扁鋼產(chǎn)品的質(zhì)量，在實(shí)際生產(chǎn)中，不僅會(huì)考慮到現(xiàn)在市場(chǎng)的實(shí)際需要，而且還會(huì)綜合生產(chǎn)工藝、防腐措施、連接方式、性?xún)r(jià)比等諸多方面進(jìn)行綜合分析后合理設(shè)計(jì)型鋼產(chǎn)品，因而在上具有多種優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。首先，我們所提供的冷拉扁鋼產(chǎn)品具有優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度，耐壓強(qiáng)度高，性能，而且在實(shí)際應(yīng)用中，線(xiàn)系數(shù)小、明裝不變形。 　　在加上優(yōu)異的耐腐蝕性能，防止外腐蝕，內(nèi)腐蝕，保證使用壽命達(dá)到50年。產(chǎn)品內(nèi)壁光滑，阻力系數(shù)小。而且采用了全新的雙熱熔連接，使得產(chǎn)品應(yīng)用更、更經(jīng)濟(jì)。正因?yàn)榫哂腥绱硕嗟膬?yōu)勢(shì)，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品的應(yīng)用范圍也不斷在擴(kuò)展，其所發(fā)揮的重要性也越來(lái)越凸顯。

　　如果鋼筋強(qiáng)度偏高，平均的冷拉率低于1%時(shí)，在鋼筋冷拉時(shí)，仍要按1%的冷拉率控制。第三點(diǎn)是要對(duì)不同批次的產(chǎn)品進(jìn)行合理的冷拉控制，這是因?yàn)閷?duì)于混雜，或是分不清的冷拉方鋼在進(jìn)行冷拉時(shí)，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應(yīng)力都要符合規(guī)范規(guī)定。 　　第四是需要對(duì)冷拉速度進(jìn)行良好的控制，也就是說(shuō)要想使冷拉方鋼得到充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時(shí)間。 　　后是針對(duì)于冷拉控制所采用的方法，就目前來(lái)說(shuō)，冷拉方鋼冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱(chēng)為雙控。采用單控，施工簡(jiǎn)單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗(yàn)，冷拉質(zhì)量得不到保證。