耐磨板用途：
1）火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器連接管，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。
2）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，使用材質(zhì)為NM400/450厚度8-26mm的耐磨鋼板。
3）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
4）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
5）礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
6）建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
7）工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
8）冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。
9）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。

對修復(fù)和零件的使用壽命，合理使用材料，鋼板的性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。堆焊工作及工作條件十分復(fù)雜，堆焊時(shí)必須根據(jù)不同要求選用合適的耐磨板。不同的工件和耐磨板要采用不同的堆焊工藝，才能滿意的堆焊效果。
因此耐磨板的堆焊主要有三方面的應(yīng)用：制造新零件。即采用不同于基體材料的各種金屬覆層耐磨板，在基材表面形成性能的覆層，從而制成雙金屬零件；修復(fù)舊零件。即可以用耐磨板堆焊恢復(fù)零件因損傷或加工過程中的失誤而造成的尺寸不足，同時(shí)進(jìn)一步表面的工作性能；雙金屬耐磨板的堆焊可以對零件進(jìn)行表面改性，以期所需要的特殊性能。
如果復(fù)合耐磨板在熱處理加工過程中，操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致復(fù)合耐磨板的晶粒甚至變形，進(jìn)而對人們的生產(chǎn)造成威脅：澆包：澆注前應(yīng)根據(jù)熱處理加工件大小、是否進(jìn)行爐前處理等情況選擇合適的澆包。小澆包可由一人提著或幾個(gè)人抬著澆注，容量大的澆包用吊車吊運(yùn)。
使用前必須烘干，防止盛入金屬液后，金屬液降溫和引起沸騰飛濺。澆注溫度：澆注溫度過高，鑄件凝固時(shí)冷卻速度慢，造成晶粒，還易產(chǎn)生縮孔、粘砂等鑄造缺陷。澆注溫度偏低，熔融金屬充型能力不足，復(fù)合耐磨板產(chǎn)生冷隔，澆不到等缺陷。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁由于其自身的優(yōu)越性，在橋梁建筑中占據(jù)著越來越重要的地位。Z向雙金屬耐磨板具有良好的強(qiáng)度、韌性以及焊接性能，并且要求具有良好的內(nèi)部質(zhì)量，在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用中占據(jù)較大的比例。一般，雙金屬耐磨板超聲波探傷不合格的原因是連鑄坯心部偏析，同時(shí)耐磨板心部所存在較多的硫化物夾雜，二者共同作用產(chǎn)生心部裂紋，會(huì)導(dǎo)致耐磨板探傷不合。
  針對探傷不合格，采取的措施有：鋼水純凈度，硫化錳夾雜，控制鋼中夾雜的含量和形態(tài)。盡可能降低Q345qDZ25鋼中的硫含量，LF精煉延長軟吹時(shí)間5min，更大限度地促進(jìn)成分的均勻化，將硫化物夾雜的級(jí)別降到0級(jí)以下。
  采用優(yōu)質(zhì)鐵水，加強(qiáng)原材料的控制，保證合金清潔干燥，盡可能石灰、保護(hù)渣、廢鋼、保溫劑等的吸潮環(huán)節(jié)；保證鋼包和中間包的烘烤；延長在線吹氬時(shí)間和軟吹時(shí)間，促進(jìn)鋼水中的氣體上??；采用全程保護(hù)澆注，澆注溫度、速度等控制在合理范圍內(nèi)，防止鋼水的二次氧化吸氣；增加RH爐真空精煉工序，降低鋼水中的氫含量。
  利用RH爐真空脫氣，鋼中的氫含量。延長鑄坯加熱時(shí)間，在一定程度上有助于一次偏析，粗軋階段遵循低速大壓下原則，保證有一道大壓下，增加鑄坯心部的滲透變形，有利于破碎枝晶，可有效減輕雙金屬耐磨板的心部偏析。