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波形護(hù)欄板隨時(shí)來廠驗(yàn)貨

更新時(shí)間:2025-09-10 23:52:51 ip歸屬地:濰坊,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:20-31 瀏覽:2次
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以下是:濰坊市諸城市波形護(hù)欄板隨時(shí)來廠驗(yàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
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范圍波形護(hù)欄板隨時(shí)來廠驗(yàn)貨供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濰坊市、諸城市、濰城區(qū)、寒亭區(qū)、坊子區(qū)奎文區(qū)、臨朐縣昌樂縣、青州市壽光市、安丘市、高密市、昌邑市等區(qū)域。
【云海旭】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋寒亭高速護(hù)欄一站式采購、壽光高速護(hù)欄現(xiàn)貨快速采購、安丘高速護(hù)欄保障等。波形護(hù)欄板隨時(shí)來廠驗(yàn)貨,云海旭金屬材料(濰坊市諸城市分公司)為您提供波形護(hù)欄板隨時(shí)來廠驗(yàn)貨的資訊,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 山東省,濰坊市,諸城市 諸城市有案可稽的文明史可上溯至7000年以前,被學(xué)術(shù)界公認(rèn)為古代東夷文化的重要發(fā)祥地,被譽(yù)為“舜帝之都”,是舜文化的發(fā)祥地,先秦兩漢時(shí)期,一度成為南北文化的交流中心。諸城市自古尚學(xué)崇禮,素“東魯遺風(fēng)在,十萬人家盡讀書?!泵雷u(yù)、“試上超然臺(tái)上看,半壕春水一城花“美譽(yù)
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以下是:濰坊諸城波形護(hù)欄板隨時(shí)來廠驗(yàn)貨的圖文介紹
 1、波形護(hù)欄板:板長× 板寬 ×波高 ×板厚
  A、雙波護(hù)欄板 :4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
  4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
  B、三波護(hù)欄板:4320×506×85×4.0理論重量102 kg
  2、高速護(hù)欄板立柱:114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度
  長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等
  理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
  3、公路護(hù)欄板防阻塊:196×178×200×3.0/4.0 每個(gè)重 2.5kg左右,與九孔板配套使用。
  4、鄉(xiāng)村護(hù)欄板柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
  140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
  5、波形梁護(hù)欄板托架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
  6、防撞護(hù)欄板端頭:一般分路側(cè)(R160),及中央帶(R250)兩種型號(hào),常用厚度為3mm 。
  可根據(jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做其他型號(hào)的特殊端頭。
  7、橫梁墊片(方墊片):材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)鋼板。 規(guī)格:76×44×4 重約0.08kg
  用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
  8、螺栓:M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接;
  M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接;
  M16×35 (32.5) 板與板連接。



隨著我國高速業(yè)的不斷發(fā)展,高速事故也屢禁不止。加強(qiáng)高速防護(hù)措施刻不容緩。波形護(hù)欄板從上世紀(jì)八十年代引入我國,伴著中國從農(nóng)業(yè)文明發(fā)展到工業(yè)文明,它的使用遍布大江南北。
 
  高速公路上的每一輛車都承載了每一個(gè)家庭的希望和幸福,家人出行擔(dān)心的就是問題。尤其是在高速公路上,每一輛車都馳騁在高速路上,速度快的同時(shí),危險(xiǎn)系數(shù)相應(yīng)的也增加了。這時(shí),護(hù)欄板就起到了至關(guān)重要的作用。形象地說,護(hù)欄板就是高速公路上生命的守護(hù)者。那么護(hù)欄板具體能起到什么作用呢?又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?目前我國 規(guī)格的高速公路時(shí)速為120公里,在高速上行駛的人們會(huì)受到外界和自身的各種影響導(dǎo)致車輛不受控制等等發(fā)生車禍,護(hù)欄板就是在這種時(shí)候發(fā)揮它的 的效應(yīng),當(dāng)車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。因?yàn)椴ㄐ瘟鹤o(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。所以廣泛應(yīng)用于高速防撞設(shè)施中,我國高速超過一半以上都用的這種波形護(hù)欄板。
 
  我們?cè)诟咚俟飞闲旭倳r(shí),問題是需要首先考慮的方面,說到問題,高速公路護(hù)欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。





在制造生產(chǎn)雙ss級(jí)波形護(hù)欄板的初衷就是為了能保護(hù)在公路上的行駛,將傷害降低到小,所以對(duì)雙ss級(jí)波形護(hù)欄板在防撞擊特性方面的要求也是比較大的,那么我們?nèi)绾沃离pss級(jí)波形護(hù)欄板抗沖擊能力大小呢?具體對(duì)于如何計(jì)算得出優(yōu)質(zhì)型的 波形護(hù)欄特性,不少朋友在使用技術(shù)層面中,得出相應(yīng)的技術(shù)答案,那便是全套使用、同時(shí)在仿真檢查性能當(dāng)中,得到更多雙ss級(jí)波形護(hù)欄板相結(jié)合的因素,重點(diǎn)來做好日后生產(chǎn)或者是使用。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有:
  檢測(cè)雙ss級(jí)波形護(hù)欄板與普通公路護(hù)欄網(wǎng)之間的銜接程度,在科學(xué)上使用角度上講,良好的檢測(cè)以及利用結(jié)果將成為我們使用的中心,將會(huì)是我們系統(tǒng)利用的中心,除此之外,在其他混合技術(shù)方面,波形護(hù)欄也將會(huì)成為我們管理以及發(fā)展的重點(diǎn)。
  其次, 雙ss級(jí)波形護(hù)欄板充分發(fā)揮了材質(zhì)特性,無論是發(fā)展還是來使用,都表現(xiàn)出優(yōu)良的價(jià)值。
   ,在于雙ss級(jí)波形護(hù)欄板整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)層面,來推動(dòng)實(shí)現(xiàn) 波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)意義,發(fā)展以及穩(wěn)定 波形護(hù)欄價(jià)值特性,也必將會(huì)成為我們使用以及發(fā)展的重要表現(xiàn)。
  目前,雙ss級(jí)波形護(hù)欄板拉伸以及便會(huì)能力方面也將是更為重要的體現(xiàn),正是通過這宗科學(xué)系統(tǒng)的來使用雙ss級(jí)波形護(hù)欄板,在高速公路通車以及防護(hù)方面,才會(huì)有更多方面的利用價(jià)值。我們科學(xué)來使用才會(huì)變得異常重要。

 




【品 名】波形護(hù)欄
【簡 介】波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、道路護(hù)欄。其英文名稱為corrugated beam barrier是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用廣泛的防護(hù)欄。波形護(hù)欄屬于冷軋,半鋼性護(hù)欄;一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。 按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和 中央分隔帶護(hù)欄;按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí);S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用;A 級(jí)用于專用公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
鍍鋅噴塑高速公路波形護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。
【立 柱】
圓立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
波形護(hù)欄常用型號(hào):Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張。立柱250根,立柱間距4米。柱帽250個(gè)。防阻塊(或托架)250個(gè),端頭2個(gè)。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。
方立柱:邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。
【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。
【防阻塊】196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】長300mm,寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【鏈 接】立柱與波形板的鏈接:防阻塊/托架
立柱與地面鏈接方式:預(yù)埋/法**
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
【功能原理】當(dāng)收到外力作用時(shí),通過護(hù)欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護(hù)行人和車輛。
【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
【作 用】防護(hù)、美化環(huán)境。
【系統(tǒng)原理】
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn):具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途:主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
  在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用




經(jīng)過多年的不懈努力,濰坊諸城云海旭金屬材料有限公司擁有了一支技術(shù)精湛、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、具有強(qiáng)烈敬業(yè)精神的員工隊(duì)伍,可以為用戶提供從 高速護(hù)欄技術(shù)咨詢、方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試到售后服務(wù)一條龍的服務(wù);可以根據(jù)用戶的不同要求,量身設(shè)計(jì) 高速護(hù)欄在各個(gè)領(lǐng)域的整體解決方案;

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發(fā)布時(shí)間:2023-03-08 13:02:10 技術(shù)支持:79abc.com