一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.5%，增速比1-2月份加快1.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年四季度加快0.8個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。分經(jīng)濟(jì)類型看，國有控股企業(yè)增加值增長4.5%，股份制企業(yè)增長7.8%，外商及港澳臺商投資企業(yè)增長1.4%。分三大門類看，采礦業(yè)增加值同比增長2.2%，制造業(yè)增長7.2%，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長7.1%。工業(yè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長7.8%，快于規(guī)模以上工業(yè)1.3個(gè)百分點(diǎn)，占全部規(guī)模以上工業(yè)比重為13.5%，比上年同期提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增長6.7%，快于規(guī)模以上工業(yè)0.2個(gè)百分點(diǎn)。新產(chǎn)品快速增長，一季度，移動通基站設(shè)備、城市軌道車輛、新能源汽車、太陽能(4.180, 0.03, 0.72%)電池產(chǎn)量同比分別增長153.7%、54.1%、48.2%和18.2%。3月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.5%，比1-2月份加快3.2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長1.0%。

  1-2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額7080億元，同比下降14.0%，剔除春節(jié)因素后與上年同期持平略降；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入利潤率為4.79%。初步統(tǒng)計(jì)，3月份工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤情況有所好轉(zhuǎn)。

新日鐵住金生產(chǎn)的兩種高強(qiáng)鋼同時(shí)在本田汽車的新型輕便乘用車“N-BOX”上獲得應(yīng)用。兩種冷軋高強(qiáng)鋼被同時(shí)用于汽車相應(yīng)部件在世界上尚屬首次，與原模型相比，約降低重量80千克，成為新模型輕量化、高剛性化的關(guān)鍵技術(shù)之一。
    傳統(tǒng)上的中柱結(jié)構(gòu)，外板部件出于外觀、裂紋、褶皺、尺寸精度等方面的考慮采用軟鋼，而內(nèi)板部件采用高強(qiáng)鋼，經(jīng)過本田汽車、本田技術(shù)研究所等的共同開發(fā)，世界上首次在中柱外板部件采用1180MPa（兆帕）冷軋高強(qiáng)鋼。這樣，可省略原來在斷面內(nèi)部使用的加固用高強(qiáng)鋼材料，降低車體重量。對于難于成型且需要具有沖擊吸收性能的骨架部件，傳統(tǒng)上采用擴(kuò)孔性較高的590MPa、780MPa級高強(qiáng)鋼。新日鐵住金改善了強(qiáng)度更高的980MPa級高強(qiáng)鋼的擴(kuò)孔性，開發(fā)出“高擴(kuò)孔性980MPa級冷軋高強(qiáng)鋼”，并在世界上首次被應(yīng)用于汽車骨架部件（前側(cè)架）。由于強(qiáng)度高，可減薄鋼板的厚度，降低部件重量。此外，新日鐵住金開發(fā)的高擴(kuò)孔性980MPa級GA高強(qiáng)鋼還被本田汽車用于燃料電池車。