輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K＝0.1mm比新鋼管取K＝0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對(duì)于我國(guó)使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24％?？紤]到人工煤氣氣質(zhì)條件，比天然氣容易造成污塞和腐蝕，根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，反推當(dāng)量粗糙度K為0.14～0.18mm。本規(guī)范對(duì)人工煤氣使用鋼管時(shí)取K＝0.15mm，它比新鋼管K＝0.045mm，λ值平均增大18.58％?？铝胁蹇斯绞莻€(gè)隱函數(shù)公式，其計(jì)算上產(chǎn)生的困難，在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決，但考慮到使用部門(mén)的實(shí)際情況，給出一些形式簡(jiǎn)單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的，在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式，阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5％以內(nèi)，可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K＝0.045mm左右，1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專(zhuān)題報(bào)告中，引用了二組新鋼管實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果與K＝0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對(duì)天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況，取K＝0.1mm較合適。

山東聊城格瑞球墨鑄鐵管高壓，中壓燃?xì)夤艿浪τ?jì)算公式：式中：P1—燃?xì)夤艿榔瘘c(diǎn)的壓力（ 壓力，kPa），P2—燃?xì)夤艿澜K點(diǎn)的壓力（ 壓力，kPa），Q—燃?xì)夤艿赖挠?jì)算流量（mL—燃?xì)夤艿赖挠?jì)算長(zhǎng)度（km）。d—管道內(nèi)徑（mm），ρ—燃?xì)獾拿芏龋╧g標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下天然氣的密度一般取0.716kg/m3。Ｚ—壓縮因子，燃?xì)鈮毫π∮?.2MPa（表壓）時(shí)取Ｔ—設(shè)計(jì)中所采用的燃?xì)鉁囟?，?—273.15。λ—燃?xì)夤艿赖哪Σ磷枇ο禂?shù)，其中燃?xì)夤艿赖哪Σ磷枇ο禂?shù)λ的計(jì)算公式：K—管道內(nèi)表面的當(dāng)量 粗糙度（mm），對(duì)于鋼管，輸送天然氣和液化石油氣時(shí)取0.1mm，輸送人工煤氣時(shí)取0.15mm。Re—雷諾數(shù)（無(wú)量綱）。流體流動(dòng)時(shí)的慣性力Fg和粘性力(內(nèi)摩擦力)Fm之比稱(chēng)為雷諾數(shù)。用符號(hào)Re表示。層流狀態(tài)，Re21臨界狀態(tài)，Re=2100～35紊流狀態(tài)，Re>3500。在該公式中，燃?xì)夤艿榔瘘c(diǎn)的壓力，燃?xì)夤艿赖挠?jì)算長(zhǎng)燃?xì)饷芏圈?，燃?xì)鉁貕嚎s因子Z為已知量，燃?xì)夤艿澜K點(diǎn)的壓力，燃?xì)夤艿赖挠?jì)算流燃?xì)夤艿纼?nèi)徑d為參量，知道其中任意兩個(gè)，都可計(jì)算其中一個(gè)未知量。中國(guó)人民銀行5月18日再次下調(diào)銀行存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)拉動(dòng)鋼材需求都會(huì)起到積極作用。但由于產(chǎn)能釋放加快。