水下堵漏施工步驟：

1.變形縫內(nèi)側(cè)剔鑿：將變形縫內(nèi)側(cè)墻體剔寬到50mm，深度200mm。
2.底層整理：鏟除雜物，用鋼絲刷后在沖水洗潔凈。
3.裝置導(dǎo)流槽：挑選適宜變形縫寬度PVC管（需剖開）或不銹鋼方槽管，緊貼變形縫四周剔鑿好的縫隙內(nèi)裝置，水下堵漏公司待地上變形縫裝置導(dǎo)流槽后在同一水平面上開槽將水引至近來積水坑內(nèi)。
4.堵漏靈開始封堵：裝置導(dǎo)流槽后用堵漏靈開始封堵厚度50mm，將其導(dǎo)流槽外封堵固定。
5.裝置脹大止水帶：開始封堵后填埋止脹大水帶。
6.堵漏靈二次封堵：裝置止水帶后運用堵漏靈對縫隙全部封堵填實，一起距離300mm預(yù)埋注漿嘴。
7.注漿：選其間一孔注漿（通常挑選較低處的），待鄰近孔見漿后，當(dāng)即封閉各

公司注冊資本1000萬元,生產(chǎn)經(jīng)營用固定資產(chǎn)5000萬元。我 們常年承接水下打撈、水下切割、水下焊接、潛水作業(yè)、沉井施工、水下堵漏、水下施工、沉井帶水下沉和封底、水下加固工程、模袋混凝土、水下監(jiān)理、水下攝 影、水下檢測和維修等各項業(yè)務(wù)。公司在長江沿線的上海、天津、大連、南通、常熟、常州、江陰、高港、鎮(zhèn)江、揚州、南京、馬鞍山等地設(shè)有辦事處。技術(shù)人員、 潛水員參加過重點工程項目施工，如：長江“中山艦”水下探模、“馬當(dāng)阻塞線”的沉船殘骸及部分打撈、南京長江三橋、安徽安慶大橋、潤揚大橋、蘇通 長江公路大橋、上海崇明大橋、南京長江鐵路大橋、浙江金塘跨海大橋等。獨立承擔(dān)并成功打撈的大型失事船舶：有浙嶺45輪、太平八號等。
公司的施工業(yè)績在中央電視臺、江蘇電視臺、《中國水運報》、《揚子晚報》、《人民日報》等媒體均有過報道。在各主管部門及廣大客戶的指導(dǎo)、支持下，公司各類工程項目合格率99.8%，工程優(yōu)良率達(dá)45%。
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