縱觀全線，瀝青面層斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)很多縱橫向裂縫，經(jīng)灌瀝青后，很像一條條橫七豎八的"蚯蚓"或手縫合的，經(jīng)分析，除極個別地段由于路基局部不均勻沉降造成以外，主要是由于半剛性基層產(chǎn)生的反射裂縫。 在揚中新城區(qū)骨干道路工程新民路時選擇在主干道上全幅鋪設(shè)了土工合成材料。施工中嚴(yán)格按照施工工藝要求，精心操作。該道路經(jīng)半年運營，到目前為止未發(fā)現(xiàn)明顯裂縫。確保了路面的美觀，車輛行駛平穩(wěn)，舒適，獲得了較好的社會反響。5 應(yīng)用情況比較蘇218省道揚中段拓改工程于2001年底全線通車。
2)市政道路：市政干道，公交車道等，特別適用于十字路口和公交車站；3)機(jī)場工程：機(jī)場跑道。3，使用說明1，應(yīng)用比例多數(shù)抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3～0.5％，即每噸瀝青混合料中摻3～5KG。用于道路則一般摻O.35—0.4％，即每噸瀝青混合料中摻3.5—4KG即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6％以上。
這兩種土工膜生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品外觀相差不大，不是專業(yè)人士看不出來，但是我們搞專業(yè)的一眼就能看出那個是吹膜的那個是壓延的一看便知，客戶一般還都樂意買壓延的產(chǎn)品，其實內(nèi)在的質(zhì)量還是吹塑的質(zhì)量好因為吹塑他有一個向上和橫向的吹拉力，在橫向拉力方面吹膜的拉力要高一些，而壓延就是堆積而成了沒有橫向的吹拉力所以橫向拉力小一些，綜合以上所述得出結(jié)論吹膜要比壓延工藝好。
如在場地內(nèi)切割，對其他材料須采取特殊保護(hù)措施，以防由于切割土工布而對其造成不必要的損壞；.在鋪設(shè)土工布的同時，必須采取一切必要措施，以防止對下面一層材料造成破壞；.在鋪設(shè)土工布時，必須注意不要讓石頭，大量塵土或水分等有可能破壞土工布，有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)，或有可能給接下來的連接帶來困難的物質(zhì)進(jìn)入土工布或土工布的下面；.安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地主，作上標(biāo)記并進(jìn)行修補(bǔ)。土工布(復(fù)合土工布)施工注意事項.土工布只能用土工布刀進(jìn)行切割（鉤刀）確定鋪設(shè)表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物。

塘西河是經(jīng)濱湖新區(qū)流入巢湖的一條重要水系，全長約12公里，流域面積約50平方公里。塘西河再生水廠每天“凈水”能力達(dá)3萬噸，負(fù)責(zé)將濱湖居民生活污水進(jìn)行改造成再生水，一部分直接流入塘西河，一部分用于園林澆灌、市政清潔、景觀補(bǔ)水。
    1、對于大型重要工程，土工膜的保護(hù)層可分為護(hù)面層和墊層（上墊層）。常用的護(hù)面層有：預(yù)制和現(xiàn)澆的混凝土塊（板）、加鋼（鐵）筋網(wǎng)的混凝土板、干砌石等。
    防滲土工膜在施工時還有一點需要注意的是，不要崩的太緊，這就需要一定的專業(yè)技術(shù)才能完成的工作，首先要把兩端呈波紋狀買入土體， 在鋪設(shè)的土工膜上用細(xì)沙或者黏土在鋪上一層10厘米左右的過渡層，然后在砌上20-30厘米的塊石作為防沖的保護(hù)層。而且在施工的時候一定要避免石塊直接砸在土工膜上面，做好是一遍鋪設(shè)一遍進(jìn)行保護(hù)層的施工，土工膜與周邊的結(jié)構(gòu)物連接的時候要采用膨脹螺栓和鋼板壓條進(jìn)行錨固，連接的部位要圖上乳化瀝青粘結(jié)，防止連接部位的滲漏。
防滲土工布機(jī)能：
    防滲土工膜具有普通防水材料無法比擬的防滲效果，其特點是分子鏈上沒有支鏈，因此分子鏈排布規(guī)整，具有較高的密度。它具有高強(qiáng)的抗拉伸機(jī)械性，其優(yōu)良的彈性和變形能力使其非常適用于膨脹或者收縮基面，可以有效克服基面的不均勻沉降。防滲膜的生產(chǎn)方法有吹塑成型法和壓延成型法，目前較為廣泛的生產(chǎn)方法是吹塑成型法。被廣泛用于污水處理、化學(xué)反應(yīng)池、垃圾填埋場，具有的抗老化、抗紫外線、抗分解能力，可以裸露使用，材料的使用壽命50-70年，為環(huán)境防滲提供了很好的材料保證。