國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

不銹鋼欄桿/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成，產(chǎn)品兼具不銹鋼 美觀的華麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多突出優(yōu)點(diǎn)。 不銹鋼欄桿復(fù)合管取不銹鋼與碳素的長處，互補(bǔ)短處。其材質(zhì)堅(jiān)韌、強(qiáng)度高、剛性好、可彎曲、可焊接、耐腐蝕、日曬雨淋不生銹、不脫層、經(jīng)久耐用、豪華美觀，具有良好的加工性能和 美麗的外表。 不銹鋼欄桿復(fù)合管合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品獨(dú)有的美觀效果，而且護(hù)欄立柱表面可采用多種顏色的噴塑處理，同時此種產(chǎn)品多采用帶底盤護(hù)欄立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。 不銹鋼欄桿復(fù)合管護(hù)欄具有美觀大方、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝簡單的特點(diǎn)。 不銹鋼欄桿復(fù)合管護(hù)欄防破壞性能高、鋼性好，造型美觀，視野寬廣；不銹鋼復(fù)合管，安裝 簡便，感覺明亮，輕松。 不銹鋼欄桿復(fù)合管護(hù)欄、合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品獨(dú)有的美觀效果，而且護(hù)欄立柱表面可采用多種顏色的噴塑處理，立柱與不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不同顏色的搭配更是令人賞心悅目。 不銹鋼欄桿復(fù)合管護(hù)欄用護(hù)欄立柱外觀美：色澤鮮艷、表面光滑、細(xì)膩且防銹耐腐蝕性好、可彎曲、焊接、良好的機(jī)械、加工、安裝性能.