現(xiàn)在市面上的公路維護長絲土工布，存在著質量差、耐用性差、運用次數(shù)少等壞處，不只影響維護質量，一起也給施工企業(yè)形成了資料、人工和資金的糟蹋?，F(xiàn)在市場上出售的一般公路維護長絲土工布，價格雖然不高，在1元——2元不等，可是因為運用的原資料較次，導致維護長絲土工布的強力以及抗穿刺才能、抗紫外線才能較差，一般只能運用一次就不能再運用了，形成了資金的巨大糟蹋。 我廠出產(chǎn)的路面維護專用長絲土工布，不光投資少、質量好，而且大大提高了運用的次數(shù)，保證您投入較少的資金獲得高的回報。公路維護專用長絲土工布相比一般維護長絲土工布，從原資料、整理工藝以及針刺工藝方面都要先進和嚴厲，在原資料和出產(chǎn)工藝等每個環(huán)節(jié)上，咱們都嚴厲把關，并精心總結了相關數(shù)據(jù)，保證了出產(chǎn)的路面維護長絲土工布在質量和耐用性上大大超越同類產(chǎn)品。公路維護長絲土工布，運用較少的投資能夠保證您達到更好的路面維護效果，在節(jié)省了公司資金的一起減少了工人的勞動強度，使路面的維護效果事半功倍 ，降低工程施工危險。 長絲土工布與短絲土工布的區(qū)別: 1:土工布的維護功能首要體現(xiàn)在它的頂破強度、厚度和拉伸強度上。因為聚酯長絲土工布出產(chǎn)設備投入大，技術含量高，一般都是大廠出產(chǎn)；而聚酯短纖土工布設備相對簡略，產(chǎn)品質量良莠不齊。 2：因為聚酯長絲土工布與聚酯短纖土工布在纖維形狀和出產(chǎn)工藝方面的不同，導致二者的孔隙率有較大差異，聚酯長絲土工布的孔隙率較大而聚酯短纖土工布的孔隙率較小。因此聚酯長絲土工布發(fā)作淤堵現(xiàn)象的可能性較小。一旦發(fā)作淤堵現(xiàn)象，滲濾液將積存在填埋區(qū)，給正常的填埋作業(yè)帶來很大的困難并形成事故隱患。 3：聚酯長絲土工布的抗剌穿功能要比聚酯短纖土工布要好 4：相同單位面積質量的聚酯長絲土工布比聚酯短纖土工布的抗蠕變功能優(yōu)異 5：廢物填埋場的邊坡一般較陡，為了使襯墊體系不滑落，有必要使襯墊體系層與層之間的摩擦系數(shù)盡可能大。：聚酯長絲土工布的摩擦系數(shù)顯著大于聚酯短纖土工布 6：土工布能夠維護土工膜免受紫外線老化效果，而土工布自身的抗紫外線才能與其厚度有關。紫外線對聚酯長絲土工布的影響首要體現(xiàn)在表層，因此在廢物填埋場中應盡量選用較厚的聚酯長絲土工布。 長絲土工布具有強度高、抗穿刺才能強。耐酸堿、抗腐蝕、抗生物、耐老化。具有優(yōu)越的透水性、過濾性、保土性、起到隔離、排水過濾、防護的效果。本錢低、價格優(yōu)、施工簡略、運用方便。 長期以來，市面上的所謂路面攝生土工布，存在著原料紊亂、耐用性差、運用次數(shù)少等壞處，不只影響維護質量，一起也給施工企業(yè)、尤其是專業(yè)的大型施工企業(yè)形成了的資料、人工和采購本錢的糟蹋。 路面攝生專用長絲土工布能夠使投資更少、效益更好。 一般的路面攝生資料和土工布，價格在1元——2元不等。因出產(chǎn)資料運用、原料特色等原因，多為一次性運用。平均運用費用約為1元和2元。 路面攝生專用長絲土工布相比一般攝生布，從產(chǎn)品用料、紡織工藝每個環(huán)節(jié)上，咱們都嚴厲把關，并精心總結了相關數(shù)據(jù)，使用獨門經(jīng)歷，保證了用比殘次資料更低的價格，購買到高性價比的施工資料。

 

無紡土工布在工程上的首要應用：（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。（2） 公路（包括暫時道路）鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起阻隔和過濾的效果。江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以避免流水沖濁。（3） 加固柔性路面，修補道路上的裂縫，避免路面反射裂縫。（4） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，避免水土流失和低溫時土體的凍害。（5） 路道碴與路基之間的阻隔層，或路基與軟基之間的阻隔層。（6） 人工填土、堆石或材料場與地基的阻隔層，不同凍土層之間的阻隔。起反濾和加固效果。（7） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。（8） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。（9） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。（10）公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的阻隔層。（11）土壩內部筆直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。（12）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。（13）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。（14）人工填土地基運動場地基的排水。