我國(guó)造船業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有極其重要的位置。曾有人研究過，在116個(gè)行業(yè)中，造船業(yè)的產(chǎn)品涉及了98個(gè)行業(yè)，占98%。諸如冶金、材料、機(jī)械、電子、電氣、化工、五金、輕紡、裝潢等，拉動(dòng)成千上萬家企業(yè)的發(fā)展。據(jù)相關(guān)資料顯示，造船業(yè)中每建造1載重噸，可解決上游5000個(gè)勞動(dòng)崗位。造船業(yè)凝聚了人們的睿智與辛勤勞動(dòng)，是 綜合國(guó)力的象征。特別是大型船舶和新型海洋工程的自主研制，更是衡量一個(gè) 能否躋身于世界海洋大國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。
  海洋工程中螺旋鋼管應(yīng)用情況
  螺旋鋼管在海洋工程中的應(yīng)用十分普遍。船舶與海洋工程兩大體系中大致需求三種類型的螺旋鋼管：常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管、構(gòu)造中用的螺旋鋼管和特殊用途的螺旋鋼管。

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。螺旋鋼管將帶鋼送入焊管機(jī)組，經(jīng)多道軋輥滾壓，帶鋼逐漸卷起，形成有開口間隙的圓形管坯，調(diào)整擠壓輥的壓下量，使焊縫間隙控制在1~3mm，并使焊口兩端齊平。

工藝特點(diǎn)
螺旋鋼管主要工藝特點(diǎn)：
a. 成型過程中,鋼板變形均勻,殘余應(yīng)力小,表面不產(chǎn)生劃傷。加工的螺旋鋼管在直徑和壁厚的尺寸規(guī)格范圍上有更大的靈活性,尤其在生產(chǎn)高鋼級(jí)厚壁管,特別是中小口徑厚壁管方面具有其他工藝無法比擬的優(yōu)勢(shì), 可滿足用戶在螺旋鋼管規(guī)格方面更多的要求。
b. 采用先進(jìn)的雙面埋弧焊的工藝，可在 位置實(shí)現(xiàn)焊接，不易出現(xiàn)錯(cuò)邊、焊偏和未焊透等缺陷,容易控制焊接質(zhì)量。
c. 對(duì)鋼管進(jìn)行的質(zhì)量檢查,使鋼管生產(chǎn)的全過程均在有效的檢測(cè)、監(jiān)控之下，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
d. 整條生產(chǎn)線的全部設(shè)備具備與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的功能,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)即時(shí)傳輸,由中央控制室對(duì)生產(chǎn)過程中的技術(shù)參數(shù)。