近年來，中國汽車鋼鐵工業(yè)的發(fā)展模式?jīng)]有多大變化。主要趨勢(shì)如下:一是大型企業(yè)生產(chǎn)能力不斷提高，不銹鋼管市場(chǎng)份額不斷增加，行業(yè)整體市場(chǎng)集中度不斷提高。二是產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，而下游市場(chǎng)需求增速因宏觀經(jīng)濟(jì)增速下降和市場(chǎng)飽和度上升而大幅波動(dòng)，從而加劇了不銹鋼管市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭。汽車車身質(zhì)量的70%左右是鋼鐵，因此汽車工業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了中國汽車鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展。然而，與此同時(shí)，隨著中國汽車工業(yè)市場(chǎng)飽和度的增加，汽車銷量的增速已經(jīng)放緩。此外，隨著輕型汽車的進(jìn)一步發(fā)展，不銹鋼管的消耗量將逐漸減少。因此，未來汽車用鋼需求的增長率也會(huì)受到一定程度的影響。受不銹鋼管市場(chǎng)飽和度增加等因素的影響，汽車用鋼的發(fā)展空間將逐漸縮小，汽車用鋼整體市場(chǎng)規(guī)模的增速將放緩。在這種影響下，各相關(guān)企業(yè)將調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，汽車用鋼生產(chǎn)規(guī)模的增速也將放緩。

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