車絲管又可分為普通車絲管（保送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋銜接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，關(guān)于重要的車絲管，采用特殊螺紋銜接），對(duì)一些特殊用管，為補(bǔ)償螺紋對(duì)管端強(qiáng)度的影響，通常在車絲前先停止管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。
隨著社會(huì)的開(kāi)展和人民生活質(zhì)量的進(jìn)步，請(qǐng)求自來(lái)水清潔無(wú)污染，采用無(wú)腐蝕，壽命長(zhǎng)，本錢低的內(nèi)復(fù)不銹鋼復(fù)合管替代鍍鋅鋼管將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。隨著如今技術(shù)的開(kāi)展，早起的不銹鋼復(fù)合管壓力管道系統(tǒng)，由于在消費(fèi)時(shí)由于鋼帶成型艱難，焊接工藝難度大。
中國(guó)當(dāng)前關(guān)于電站鍋爐用管的需求每年大約在三萬(wàn)噸左右，且隨著超（超）臨界發(fā)電技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，需求量逐年擴(kuò)展。國(guó)內(nèi)幾家大型企業(yè)在紛繁投入大量的人力、財(cái)力，努力于此類產(chǎn)品的研發(fā)、消費(fèi)，并獲得了相當(dāng)大的成果。一方面為的電力事業(yè)開(kāi)展做出了本人的奉獻(xiàn)，同時(shí)，也給企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對(duì)冷成型性請(qǐng)求高的各種場(chǎng)所。308 不銹鋼用于制造焊條。309、310、314及330不銹鋼的鎳、鉻含量都比擬高，為的是進(jìn)步鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強(qiáng)度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫左近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗?jié)B碳才能和抗熱震性．316不銹鋼管而鋼坯價(jià)錢在2000預(yù)警線上彷徨，岌岌可危。原料的持續(xù)走弱為鋼廠騰出了一定的盈利空間，鋼廠也不負(fù)所望加足了馬力消費(fèi)鋼材。據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：2014年12月全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量219.65萬(wàn)噸，比11月增加8.65萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%；2014年1-12月我國(guó)鋼材產(chǎn)量112557萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.5%。304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了進(jìn)步鋼的強(qiáng)度。