這些在硫酸濃度達(dá)到10~12%時尚能存活，可以對鑄鐵產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。另一種原因是在好氧條件下金屬表面繁衍而形成一個高低不平不規(guī)則的生物膜。生物的活動使得生物膜內(nèi)環(huán)境發(fā)生變化，如氧濃度，PH值，酸堿度等，使金屬表面形成陰陽區(qū)，導(dǎo)致原電池反應(yīng)。橡膠圈的密封性能主要取決于橡膠壓縮變形時所產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力(即接觸壓力)的大小，壓縮應(yīng)力越大則密封性能越好。但橡膠是一種高分子材料，具有勃彈性，所以其應(yīng)力值會隨時間的延長而逐漸衰退，直至小到喪失密封性能(這段延長的時間即是使用壽命)。這種應(yīng)力由大到小的現(xiàn)象就是應(yīng)力松弛現(xiàn)象。可以推測，即使經(jīng)過數(shù)十年后還能得到充分的水密性和氣密性。壓縮變形與應(yīng)力松弛有密切關(guān)系。更重要的是橡膠圈應(yīng)與鑄管有同樣壽命必須使其具有適當(dāng)?shù)挠捕扰c承受夾緊時的耐壓的能力為保持氣密性密封性與應(yīng)力松弛特性:橡膠圈要與鑄造接頭粗糙的密封面吻合也是表示橡膠材料特性的指標(biāo)之壓縮變形的測定較簡單，結(jié)果的再現(xiàn)性好，所以受到重視。能抗流體內(nèi)壓并密封，同時具有能適應(yīng)地基變動時接頭變位的彈性。必須使其能在所期望的期間內(nèi)保持氣密性。

如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進(jìn)行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚铮瑧?yīng)提前埋設(shè)臨時標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時水準(zhǔn)點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運(yùn)輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。