地鐵隧道降水工程使用橋式濾水管、圓孔濾水管兩種。500*3到500*8是目前隧道降水中使用較多的規(guī)格，一般的壁厚在2.75-4個左右。圓孔的作用就是是水質(zhì)更加的容易流出，橋式的比圓孔的過濾效果要好。所以降水使用大部分是圓孔型，橋式型在打井和井壁中主要使用。

基坑降水方法主要有：明溝加集水井降水、輕型井點(diǎn)降水、噴射井點(diǎn)降水、電滲井點(diǎn)降水、深井井點(diǎn)降水等等。各種降水方法有其特點(diǎn)和適用情況，比較如下：
（一）明溝加集水井降水
明溝加集水井降水是一種人工排降法。它具有施工方便，用具簡單，費(fèi)用低廉的特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場應(yīng)用的***為普遍。在高水位地區(qū)基坑邊坡支護(hù)工程中，這種方法往往作為阻擋法或其他降水方法的輔助排降水措施，它主要排除地下潛水、施工用水和天降雨水。
在地下水較豐富地區(qū)，若僅單獨(dú)采用這種方法降水，由于基坑邊坡滲水較多，錨噴網(wǎng)支護(hù)時使混凝土噴射難度加大（噴不上），有時加排水管也很難湊效，并且作業(yè)面泥濘不堪阻礙施工操作。因此，這種降水方法一般不單獨(dú)應(yīng)用于高水位地區(qū)基坑邊坡支護(hù)中，但在低水位地區(qū)或土層滲透系數(shù)很小及允許放坡的工程中可單獨(dú)應(yīng)用。
（二）輕型井點(diǎn)降水
輕型井點(diǎn)降水（一級輕型井點(diǎn)）是國內(nèi)應(yīng)用很廣的降水方法，它比其他井點(diǎn)系統(tǒng)施工簡單、、經(jīng)濟(jì)，特別適用于基坑面積不大，降低水位不深的場合。
該方法降低水位深度一般在3-6m之間，若要求降水深度大于6m，理論上可以采用多級井點(diǎn)系統(tǒng)，但要求基坑四周外需要足夠的空間，以便于放坡或挖槽，這對于場地受限的基坑支護(hù)工程一般是不允許的，故常用的是一級輕型井點(diǎn)系統(tǒng)。輕型井點(diǎn)適用的土層滲透系數(shù)位0.1-50m/d，當(dāng)土層滲透系數(shù)偏小時，需要采用在井點(diǎn)管頂部用粘土封填和保證井點(diǎn)系統(tǒng)各連接部位的氣密性等措施，以提高整個井點(diǎn)系統(tǒng)的真空度，才能達(dá)到良好的效果。

（三）噴射井點(diǎn)降水
噴射井點(diǎn)系統(tǒng)能在井點(diǎn)底部產(chǎn)生250mm柱的真空度，其降低水位深度大，一般在8-20m范圍。它適用的土層滲透系數(shù)與輕型井點(diǎn)一樣，一般為0.1-50m/d。但其抽水系統(tǒng)和噴射井管很復(fù)雜，運(yùn)行故障率較高，且能量損耗很大，所需費(fèi)用比其他井點(diǎn)法要高。
（四）電滲井點(diǎn)降水
電滲井點(diǎn)適用于滲透系數(shù)很小的細(xì)顆粒土，如粘土、亞粘土、淤泥和淤泥質(zhì)粘土等。這些土的滲透系數(shù)小于0.1m/d，用一般井點(diǎn)很難達(dá)到降水目的。利用電滲現(xiàn)象能有效地把細(xì)粒土中的水抽吸排出。它需要與輕型井點(diǎn)或噴射井點(diǎn)結(jié)合應(yīng)用，其降低水位深度決定于輕型井點(diǎn)或噴射井點(diǎn)。在電滲井點(diǎn)降水過程中，應(yīng)對電壓、電流密度和耗電量等進(jìn)行量測和必要的調(diào)整，并做好記錄，因此比較繁瑣。
（五）管井井點(diǎn)降水
管井井點(diǎn)適用于滲透系數(shù)大的砂礫層，地下水豐富的地層，以及輕型井點(diǎn)不易解決的場合。每口管井出水流量可達(dá)到50-100m3/h，土的滲透系數(shù)在20-200m/d范圍內(nèi)，降低地下水位深度約3-5m。這種方法一般用于潛水層降水。
（六）深井井點(diǎn)降水
深井井點(diǎn)是基坑支護(hù)中應(yīng)用較多的降水方法，它的優(yōu)點(diǎn)是排水量大、降水深度大、降水范圍大等。

山東闊恒鑫旺有限公司生產(chǎn)的橋式濾水管采用優(yōu)質(zhì)的q235b碳鋼生產(chǎn)而成,本公司產(chǎn)品均采用全自動生產(chǎn)線一次性成形生產(chǎn)而成,具有開孔率高,垂直度高,圓度誤差小等優(yōu)勢,是與世界同步的產(chǎn)品,完全不同于國內(nèi)同類產(chǎn)品開孔率低 垂直度差,本公司產(chǎn)品為海外國際鉆井工程專用產(chǎn)品,國內(nèi)獨(dú)有.

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