其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。橋梁護欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、護欄、級護欄、S護欄、SS級護欄等等。 通常橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。以上是關(guān)于橋梁護欄的等級是如何劃分的全部內(nèi)容，如果還有什么不懂得地方可以直接與我們的溝通，我們竭誠為您服務。 道路護欄設(shè)計時需要考慮哪些問題呢客戶朋友們你們知道嗎下面就由道路護欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。結(jié)構(gòu)設(shè)計:為了滿足市政交通管理的需要，道路護欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計，加工制造，表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護欄的高強度，高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料。 合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應不同的強度要求，安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需技術(shù)人員參與，以適應市政交通的特殊需要，當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及方面節(jié)約大量財力，人力。

如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或立柱位置。 防撞護欄作為公路上基本的交通設(shè)備，它對減輕事故的嚴重度，供給視野誘導，改善路途景觀等起著重要效果，特別是對充分發(fā)揮高速公路、快速、經(jīng)濟、舒適的功能，具有特殊的意義。防撞護欄經(jīng)過使用至今已有80多年的前史，各國經(jīng)過多年來的實踐和研討，在護欄的結(jié)構(gòu)、碰撞原理、設(shè)置準則、制造裝置等方面積累了豐厚的經(jīng)歷。 經(jīng)過學習發(fā)達 的成功經(jīng)歷，結(jié)合的路途交通特點，波形護欄迅速在的高等級公路上得到了廣泛的使用，有效地了行車。波形護欄的防撞機理是經(jīng)過護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車體碰撞能量，然后達到乘客生命的目的。 防撞護欄能阻撓車輛，防止車輛越出路外，路外建筑物的，確保司乘人員不致受到嚴重傷害，確保與他相交路途和鐵路的，阻撓失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道。