人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設計有必要可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿意 規(guī)范要求。 橋梁不銹鋼護欄強度應滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。 橋梁不銹鋼護欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對重要橋梁宜作景觀設計。 當橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不該小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。 　　以上是常見的橋梁不銹鋼護欄在設計上要注意的各種的問題和相關的步驟

防撞護欄 動態(tài)變形量。剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于10CM ; 無論是哪一種形式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄 動態(tài)變形量應小于或等于50CM; 半剛性三波梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于75CM; 半剛性雙波梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于100CM ; 柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄 動態(tài)變形量的指標。 車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴重傷害。 防撞護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。 防撞 護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%. 以上評價要素的每一條款應滿足標準要求，其中任何一條不符合本標準的規(guī)定，均應視為該種護欄不符合要求，不宜在需要設置該等級護欄的路段上使用。

鋼板立柱針孔試驗：管段試件長度約為1000 mm，用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規(guī)定試驗電壓下進行檢查，涂層厚度不大于0.4mm，試驗電壓為1500 V，涂層厚度大于0.4 mm，試驗電壓為2000 V。檢查有無電火花產(chǎn)生，試驗結(jié)果應符合5.5的規(guī)定。 ??鋼板立柱附著力試驗：附著力試驗按CJ/T 120-2008中7.4.2進行，試驗結(jié)果應符合5.6的規(guī)定。 ??鋼板立柱彎曲試驗：DN≤50mm的涂覆鋼管進行彎曲試驗。管段試件長度為(1200±100) mm。在溫度為(20±5) ℃的環(huán)境下，以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑，彎曲角度為30o，在彎管機或模具上進行彎曲。彎曲試驗時管內(nèi)不帶填充物，焊縫位于彎曲主面的側(cè)面。試驗后，從彎曲圓弧的中部將試件剖開，檢查內(nèi)涂層，試驗結(jié)果應符合5.7的規(guī)定。 ??鋼板立柱壓扁試驗：DN>50 mm的涂覆鋼管進行壓扁試驗。管段試件尺寸長為(50±10) mm。在溫度為(20±5) ℃的環(huán)境下，將試件置于兩平板之間，在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四，壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗后，檢查內(nèi)涂層，試驗結(jié)果應符合5.8的規(guī)定。