公司擁有絎磨管機組4條，可加工生產30--600的絎磨管（航模管 油缸管）。本公司生產的絎磨管（航模管 油缸管）粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右，修正圓度，橢圓度可≤0.01mm，提高表面硬度，使受力變形，硬度提高HV≥4°，加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%，提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命。
油缸鋼管 珩磨管 航模管 油缸管 壓,氣動缸筒尺寸和精度 對于高精密珩磨管的生產工藝你又有多少了解高精密珩磨管正常的工作壓為：0――12000PSI為了施工者的嚴禁超過此范圍，而且必須頭戴安面具、全帽，以及工作服以防萬一，因為每一種產品沒有 性的，它牽涉到操作人員的技術、使用時間、產品的壽命，及機器的穩(wěn)定性。一條高精密珩磨管雖然沒破并不代表它是好的，用久了，時間放長了，會老化，耐壓性就會降低，當然性就降低了，那就該換新的。

薄壁氣缸管生產廠所謂調質,一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳鋼.一般用這類絎磨管制作的零件要求具有很好的綜合機械性能,即在保持較高的強度的同時又具有很好的塑性和韌性,人們往往使用調制處理來達到這個目的,所以人們習慣上就把這一類絎磨管稱作調質鋼絎磨管調質與不調質的區(qū)分 45#絎磨管的調質處理是熱處理的一種工藝,是指絎磨管在淬火后加高溫回火.目的是使調質后的零件具有優(yōu)良的綜合機械性能.關于調制處理工藝的加溫時間保溫時間冷卻速度冷卻介質等,要看具體的材料,具體零件的技術要求來決定,45#絎磨管無需加工可直接用于液壓油缸套缸體，油缸拉桿等液壓油缸產品。絎磨精度高，內孔精度H7-H10,內孔粗糙度小于0.63nm，標準直線度小于0.3mm/m.。高精度珩磨管應用于液壓，缸筒，管線，紡織，印刷，減震，精密軸套等高精度機械領域，45#絎磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素，如果絎磨管內產生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，絎磨管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應解決辦法。